"北投捷運站" 修訂間的差異

於 2022年11月6日 (日) 18:28 的修訂

　本站最早設於台灣日治時期1901年，原為臺灣總督府交通局鐵道部淡水線車站，戰後由臺灣鐵路管理局接手營運，為一地面車站，後因改建捷運淡水線於1988年停止營運，原站體亦一併拆除。

現今車站位於北投路、育仁路間，育仁路與光明路口一帶，接近大興街口，站名取自當地地名及原有站名，「北投」為平埔族凱達格蘭族語中「女巫」之意。車站編號為R22。

2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，與日治時期採音讀「ほくとう〔ほくと〕 Hokuto 」不同，此次新增以華語譯音「ペイトウ Peitō」廣播。

本站為高架車站，設有兩座出入口，由於站體寬40公尺，為避免受中國華北式屋頂跨距之限制，而以空間桁架及玻璃帷幕牆構成，彰顯現代科技建築手法，具有高度透明性的站體造型頗為特殊。本站計有島式月台一座及側式月台兩座，設有半高式月台門，為台北捷運目前唯一採用高架混合式月台的捷運車站。

查．論．編淡水交通
自行車		淡水區YouBike．金色水岸自行車道．關渡自行車道
船隻		淡水舢舨船．淡水渡船頭
港口		漁人碼頭．淡水第一漁港．淡水港
遊覽車		淡水世界文化城市街車
道路		藍色公路．淡水道路．淡水河北側沿河平面道路．登輝大道
橋樑		淡江大橋．豬哥崎橋．關渡大橋．彩虹橋
機車		文化機車暨自行車停車場
鐵路		淡水捷運站．捷運竹圍站．捷運紅樹林站．淡水信義線．淡水輕便鐵道．臺鐵淡水支線．淡海輕軌．臺鐵亞細亞支線．深奧鐵路腳踏車

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 年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，與日治時期採音讀「ほくとう〔ほくと〕 Hokuto 」不同，此次新增以華語譯音「ペイトウ Peitō」廣播。
+本站為高架車站，設有兩座出入口，由於站體寬40公尺，為避免受中國華北式屋頂跨距之限制，而以空間桁架及玻璃帷幕牆構成，彰顯現代科技建築手法，具有高度透明性的站體造型頗為特殊。本站計有島式月台一座及側式月台兩座，設有半高式月台門，為台北捷運目前唯一採用高架混合式月台的捷運車站。
 ==使用狀況==