"淡水河北側沿河平面道路" 修訂間的差異
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路段主要沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段，大致呈南北走向，路線北起臺2線/臺2乙線交會點附近(即登輝大道與中正東路交叉口)，南迄臺2線/中央北路交會點（及臺北市大度路與中央北路交叉口），路長約4.7公里。 | 路段主要沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段，大致呈南北走向，路線北起臺2線/臺2乙線交會點附近(即登輝大道與中正東路交叉口)，南迄臺2線/中央北路交會點（及臺北市大度路與中央北路交叉口），路長約4.7公里。 | ||
| − | + | 但是有許多反對的抗議聲音，淡北道路主要爭議點包括破壞強制徵收私有地、阻礙排洪、花費近40億元僅節省5分鐘、破壞高厝坑區史前遺址與紅樹林保護區，以及未必能改善台2線塞車等。 | |
==參考資源== | ==參考資源== | ||
| − | + | *[http://www.wrs.ntpc.gov.tw/web66/_file/1062/upload/DanRiver/Danshui_river.htm 淡水河北側沿河平面道路計畫] | |
| − | + | *[http://www.publicwork.ntpc.gov.tw/_file/1246/SG/50891/D.html 新北市政府工務局-淡水河北側沿河平面道路計畫] | |
| − | + | *[http://e-info.org.tw/taxonomy/term/27204 台灣環境資訊協會-淡北道路 ] | |
| − | + | *[http://www.stormmediagroup.com/opencms/review/detail/17bb63b3-9a52-11e4-b44f-ef2804cba5a1/?uuid=17bb63b3-9a52-11e4-b44f-ef2804cba5a1 朱淑娟專欄：淡北道路環評撤銷 解決道路雍塞只能開新路？] | |
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於 2022年6月19日 (日) 02:59 的最新修訂
- 影片描述：淡水河北側平面道路計畫
- 影片來源：YouTube
- 影片描述：公視──我們的島 盲‧茫‧淡北路
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簡介[編輯]
淡水河北側沿河平面道路，簡稱淡北道路，計畫緣起於連通臺北市區與淡水地區間之幹道僅有臺2線，每逢通勤尖峰時段或星期例假日，車輛壅塞問題就會出現，也成為淡水舊市鎮與北海岸地區觀光發展的障礙，為了改善經常發生塞車的淡水、北海岸地區進出路段，故需解決該道路車道容量不足，構築淡水河北側沿河平面道路。
路段主要沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段，大致呈南北走向，路線北起臺2線/臺2乙線交會點附近(即登輝大道與中正東路交叉口)，南迄臺2線/中央北路交會點（及臺北市大度路與中央北路交叉口），路長約4.7公里。
但是有許多反對的抗議聲音，淡北道路主要爭議點包括破壞強制徵收私有地、阻礙排洪、花費近40億元僅節省5分鐘、破壞高厝坑區史前遺址與紅樹林保護區，以及未必能改善台2線塞車等。
參考資源[編輯]
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| 自行車 | 淡水區YouBike．金色水岸自行車道．關渡自行車道 | |
| 船隻 | 淡水舢舨船．淡水渡船頭 | |
| 港口 | 漁人碼頭．淡水第一漁港．淡水港 | |
| 遊覽車 | 淡水世界文化城市街車 | |
| 道路 | 藍色公路．淡水道路．淡水河北側沿河平面道路．登輝大道 | |
| 橋樑 | 淡江大橋．豬哥崎橋．關渡大橋．彩虹橋 | |
| 機車 | 文化機車暨自行車停車場 | |
| 鐵路 | 淡水捷運站．捷運竹圍站．捷運紅樹林站．淡水信義線．淡水輕便鐵道．臺鐵淡水支線．淡海輕軌．臺鐵亞細亞支線．深奧鐵路腳踏車 | |
