"淡水渡船頭" 修訂間的差異
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| − | 因應內河[[藍色公路]]開航，淡水客船碼頭於[[2004年|民國93年]]7月完工，浮動式碼頭設計便利觀光小船停靠，對淡水水運事業極具觀光效益。[[藍色公路]] | + | 因應內河[[藍色公路]]開航，淡水客船碼頭於[[2004年|民國93年]]7月完工，浮動式碼頭設計便利觀光小船停靠，對淡水水運事業極具觀光效益。[[藍色公路]]本身就是樂活和親水生活的指標，也是從日據時代延續至今的經典航線。傍晚時分來到淡水渡船頭旁散步休息，夕陽灑落河面，波光粼粼，零星分布的船隻在河面上緩緩移動，遠方的[[觀音山]]猶如一幅巨型的山水畫，占據了整個視野，氣勢恢弘。在這裡搭上渡輪，前往[[八里]]或是[[漁人碼頭]]都相當快速方便，在渡船上觀賞[[淡水河]]岸與遠方的[[關渡大橋]]，別有一番風貌。 |
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於 2018年8月21日 (二) 18:39 的修訂
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簡介
淡水渡船頭位處淡水河河口右岸，屬於北臺灣開發史重要聚落之地，老渡船頭有三百多年歷史，而從渡船頭起的河岸，是淡水最早的一段河岸道路。葡萄牙人入侵北臺灣時，曾讚嘆淡水是福爾摩沙緣起地。清康熙三十六年（1677年），郁永河《裨海記遊》書中指出此地設有渡口，原住民用樹幹鑿成小舟，往來兩岸與內河。而從大陸來台灣的船隻也在這裡停泊，八里也因與淡水渡船頭的往返興盛，形成八里渡船頭[1]。日據時期淡水與八里兩岸，共開了五條航線：挖仔尾到油車口、挖仔尾到滬尾街、八里渡船頭到滬尾街、竹圍到蛇仔形（龍形）、獅仔頭到關渡。戰後，八里鄉公所新闢設兩條航線：八里渡船頭到淡水水產碼頭（現今的渡船頭）、龍形到竹圍許厝，至民國62年改為民營。民國72年10月關渡大橋通車後，渡輪逐漸沒落，鄰近之竹圍和龍形的航線停駛，僅剩淡水至八里的渡船仍繼續營運。
因應內河藍色公路開航，淡水客船碼頭於民國93年7月完工，浮動式碼頭設計便利觀光小船停靠，對淡水水運事業極具觀光效益。藍色公路本身就是樂活和親水生活的指標，也是從日據時代延續至今的經典航線。傍晚時分來到淡水渡船頭旁散步休息，夕陽灑落河面，波光粼粼，零星分布的船隻在河面上緩緩移動，遠方的觀音山猶如一幅巨型的山水畫，占據了整個視野，氣勢恢弘。在這裡搭上渡輪，前往八里或是漁人碼頭都相當快速方便，在渡船上觀賞淡水河岸與遠方的關渡大橋，別有一番風貌。
淡水渡船頭是前往漁人碼頭、八里渡船頭、八里左岸或關渡碼頭的搭船處，用船銜接這些鄰近景點不僅可以延伸遊玩範圍，更可從河上一覽陸地風光。目前經營淡水、八里航線的有順風航業與台北航運，長弘航業經營包船及淡水與大稻埕間的航線，還有盈豐國際的大河之戀皇后號。雖然只有6到10分鐘的航程，但是沿途的水岸風景有山、海、河、城的多重景觀，而每到夕陽西下時河面成金黃色，晚上月亮照在河水之上又是另一番景色。淡水渡船頭附近有八里、淡水老街、淡水四大廟（鄞山寺、龍山寺、福佑宮、清水祖師廟）、馬偕博士石像、滬尾偕醫館、淡水禮拜堂、淡水紅毛城、牛津學堂、埔頂洋樓、馬偕故居、淡水中學古蹟園區以及淡水捷運站等景點，來到淡水除了搭渡船，亦可走訪這些景點，感受淡水豐富的故事。
路線時間與票價
開船時間
1.淡水渡船碼頭往來八里渡船碼頭：
- 週一 - 週五：7:00 - 20:00全年無休(10-15分/班)
- 週六 - 週日：7:00 - 21:00全年無休(3-5分/班)
2.淡水渡船碼頭往來漁人碼頭：
- 週一 - 週五：11:00 - 20:00全年無休(10-15分/班)
- 週六 - 週日11:00 - 21:00全年無休(3-5分/班)
3.淡水渡船碼頭往來關渡碼頭：
- 航班請參考順風航業網站
票價
1.淡水渡船碼頭往來八里渡船碼頭：
- 單程全票23元、半票12元
2.淡水渡船碼頭往來漁人碼頭：
- 單程全票50元、半票25元
3.淡水渡船碼頭往來關渡碼頭：
- 單程全票110元、半票55元
- 其他：搭乘順風航業亦可使用悠遊卡付費
交通資訊
- 地址：新北市淡水區環河道路
