"淡江大橋" 修訂間的差異
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| − | + | [[淡江大橋]],是跨越淡水河口,緊臨臺灣海峽,連接[[淡水]]沙崙路和[[八里]]臺北港的一座新建大橋,因與[[淡海輕軌]]共構,路寬44公尺,將是全臺最寬的橋。預期效益是因淡江大橋位於淡水河口,可配合景觀、觀光以及遊憩活動,使其成為北部新地標,另外可加強銜接[[淡水]]及[[八里]],串聯北部濱海及八里左岸遊憩活動,縮短兩地產業活動及[[淡水]]與[[八里]]間約15公里之通行距離及尖峰時段,可省下25分鐘之通車時間,並改善[[淡海新市鎮]]聯外交通,[[板橋]]、臺北市區民眾可透過省道64、65或61快速道路直通八里、淡水以及北海岸沿線,在桃竹苗地區方面也可以替代國道一號淡水河橋、國道三號碧潭橋的交通流量,通往臺中、彰化、雲林、嘉義、臺南海線,高速公路假日塞車、施工、車禍可以改走臺61線經淡江大橋,新豐→後龍雖未高架完工,但是不會很塞,因不收取過路費,而被稱為「窮人的高速公路」。促進鄰近地區繁榮發展,可紓緩臺2線竹圍路段及關渡大橋30%交通量,提昇該路段服務水準,使北部濱海公路系統更完善。 | |
| − | + | 淡江大橋包括橋樑長約0.9公里、引道長約5.1公里,全長6公里,計畫規劃路線銜接省道快速公路臺61甲線,採高架方式延伸,跨越淡水河河口,終點位於淡水區沙崙路與中正路口,連接淡海新市鎮及往淡水老街。 | |
| − | + | [[淡江大橋]]位於淡水河口,開發案於[[1998年]]7月完成規劃,[[1999年]]11月通過環評後,只完成臺北港南端臺61甲線等路段,之後就延宕到[[2011年]]才進行環差審查,後來通過環評後,淡江大橋於[[2014年]]底動工,當時預估可望在[[2020年]]完工通車。[[2015年]]8月12日,[[淡江大橋]]完成國際競圖評選,結果由中興工程顧問公司與合作之德商理安工程顧問公司共同得標。[[淡江大橋]]採用國際競圖,由知名英國建築師扎哈.哈迪德(Zaha Hadid)設計(2016年3月逝世),為單塔不對稱斜張橋造型設計,映襯著淡水夕照。淡江大橋跨越淡水河,銜接淡水區、八里區兩側,預計將縮減兩側往來路程約十五公里,毋須繞行關渡大橋,也有紓解臺二線、國道一號淡水河橋、國道三號碧潭大橋尖峰時間車流量壓力之成效,可望串起產業觀光發展;該橋預計於2026年5月通車。 | |
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| − | + | *[http://www.ey.gov.tw/news_Content4.aspx?n=3D06E532B0D8316C&s=E20B8F87FC5A6AB6 淡江大橋及其連絡道路建設計畫] | |
==相關新聞== | ==相關新聞== | ||
| − | + | *[http://e-info.org.tw/node/86713 2013-06-19 淡江大橋環評過關 明年底動工]【公共電視】 | |
| − | + | *[http://www.ettoday.net/news/20131118/297712.htm 2013-11-18 橫跨淡水八里「淡江大橋」 2020年底完工]【ETtoday地方新聞】 | |
| − | + | *[http://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=multimessages_view.jsp&dataserno=201410170013 2014-10-17 淡江大橋動工!朱立倫:將成台灣重要觀光指標、地標]【新北市政府】 | |
| − | + | *[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1410504 2015-08-12 淡江大橋設計出爐 將建全球最長單塔斜張橋]【自由電子報】 | |
| − | + | *[http://web.archive.org/web/20150911180703if_/udn.com/news/story/8488/1118349 2015-08-13 地方憂淡江大橋衝擊生態、八里交通]【UDN】 | |
| + | *[https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4563128 2024-01-25 淡江大橋2025年底完工 台61銜接台64增匝道1/30通車]【自由時報】 | ||
| + | *[https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3714864 2025-08-08 淡江大橋第二標工程完工 八里端聯絡道今晚10點通車]【自由時報】 | ||
| + | *[https://www.ctwant.com/article/446916/ 2025-09-21 迎淡江大橋 觀光公車擬增3線利民眾轉乘]【CTWANT】 | ||
| + | *[https://news.tvbs.com.tw/politics/2995123 2025-09-21 交通部申請淡江大橋商標 新北市府怒:公共財不屬特定部會]【TVBS】 | ||
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| + | ==相關連結== | ||
| + | *[http://www.djbridge.com.tw/ 淡江大橋官網] | ||
| + | *[http://www.djcomp.com.tw/chi/index.html 淡江大橋國際競圖 Danjiang Bridge International Competition] | ||
[[Category:交通]] | [[Category:交通]] | ||
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| + | [[en:Danjiang Bridge]] | ||
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於 2025年10月21日 (二) 01:01 的最新修訂
- 影片描述:我們的島 第708集 愛憎淡江橋 (2013-5-27)
- 影片來源:YouTube
簡介[編輯]
淡江大橋,是跨越淡水河口,緊臨臺灣海峽,連接淡水沙崙路和八里臺北港的一座新建大橋,因與淡海輕軌共構,路寬44公尺,將是全臺最寬的橋。預期效益是因淡江大橋位於淡水河口,可配合景觀、觀光以及遊憩活動,使其成為北部新地標,另外可加強銜接淡水及八里,串聯北部濱海及八里左岸遊憩活動,縮短兩地產業活動及淡水與八里間約15公里之通行距離及尖峰時段,可省下25分鐘之通車時間,並改善淡海新市鎮聯外交通,板橋、臺北市區民眾可透過省道64、65或61快速道路直通八里、淡水以及北海岸沿線,在桃竹苗地區方面也可以替代國道一號淡水河橋、國道三號碧潭橋的交通流量,通往臺中、彰化、雲林、嘉義、臺南海線,高速公路假日塞車、施工、車禍可以改走臺61線經淡江大橋,新豐→後龍雖未高架完工,但是不會很塞,因不收取過路費,而被稱為「窮人的高速公路」。促進鄰近地區繁榮發展,可紓緩臺2線竹圍路段及關渡大橋30%交通量,提昇該路段服務水準,使北部濱海公路系統更完善。
淡江大橋包括橋樑長約0.9公里、引道長約5.1公里,全長6公里,計畫規劃路線銜接省道快速公路臺61甲線,採高架方式延伸,跨越淡水河河口,終點位於淡水區沙崙路與中正路口,連接淡海新市鎮及往淡水老街。
淡江大橋位於淡水河口,開發案於1998年7月完成規劃,1999年11月通過環評後,只完成臺北港南端臺61甲線等路段,之後就延宕到2011年才進行環差審查,後來通過環評後,淡江大橋於2014年底動工,當時預估可望在2020年完工通車。2015年8月12日,淡江大橋完成國際競圖評選,結果由中興工程顧問公司與合作之德商理安工程顧問公司共同得標。淡江大橋採用國際競圖,由知名英國建築師扎哈.哈迪德(Zaha Hadid)設計(2016年3月逝世),為單塔不對稱斜張橋造型設計,映襯著淡水夕照。淡江大橋跨越淡水河,銜接淡水區、八里區兩側,預計將縮減兩側往來路程約十五公里,毋須繞行關渡大橋,也有紓解臺二線、國道一號淡水河橋、國道三號碧潭大橋尖峰時間車流量壓力之成效,可望串起產業觀光發展;該橋預計於2026年5月通車。
- 影片描述:淡北道路正式開工、淡江大橋邁入通車倒數!住宅區旁邊有焚化爐?暫緩的二期開發計畫即將啟動?淡海新市鎮近況更新!
- 影片來源:YouTube
參考資源[編輯]
相關新聞[編輯]
- 2013-06-19 淡江大橋環評過關 明年底動工【公共電視】
- 2013-11-18 橫跨淡水八里「淡江大橋」 2020年底完工【ETtoday地方新聞】
- 2014-10-17 淡江大橋動工!朱立倫:將成台灣重要觀光指標、地標【新北市政府】
- 2015-08-12 淡江大橋設計出爐 將建全球最長單塔斜張橋【自由電子報】
- 2015-08-13 地方憂淡江大橋衝擊生態、八里交通【UDN】
- 2024-01-25 淡江大橋2025年底完工 台61銜接台64增匝道1/30通車【自由時報】
- 2025-08-08 淡江大橋第二標工程完工 八里端聯絡道今晚10點通車【自由時報】
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相關連結[編輯]
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| 自行車 | 淡水區YouBike.金色水岸自行車道.關渡自行車道 | |
| 船隻 | 淡水舢舨船.淡水渡船頭 | |
| 港口 | 漁人碼頭.淡水第一漁港.淡水港 | |
| 遊覽車 | 淡水世界文化城市街車 | |
| 道路 | 藍色公路.淡水道路.淡水河北側沿河平面道路.登輝大道 | |
| 橋樑 | 淡江大橋.豬哥崎橋.關渡大橋.彩虹橋 | |
| 機車 | 文化機車暨自行車停車場 | |
| 鐵路 | 淡水捷運站.捷運竹圍站.捷運紅樹林站.淡水信義線.淡水輕便鐵道.臺鐵淡水支線.淡海輕軌.臺鐵亞細亞支線.深奧鐵路腳踏車 | |