"金色水岸" 修訂間的差異
出自 淡水維基館
(→簡介) |
|||
| (未顯示由 3 位使用者於中間所作的 8 次修訂) | |||
| 行 3： | 行 3： | ||
==簡介== | ==簡介== | ||
| − | [[金色水岸]] | + | [[金色水岸]]，原臺北縣政府在[[淡水老街]]後方1.5公里的河岸完成的景觀工程規劃，展現河岸空間的整體意象。在中正路老街旁從[[和衷宮]]至小漁港間長一點五公里的[[淡水河]]沿岸，沿途有林蔭步道、親水河岸、水上舞台、咖啡座椅區、觀潮灣等設施。遠眺對岸的觀音山、出海口，有著寬廣的視野。 |
| − | [[檔案:2017-金色水岸01.jpeg| | + | |
| + | 金色水岸早先並不存在，僅在日治時代早期於渡船頭燈竿處到海關碼頭建有一公里長的淺水碼頭，自古以來成了民眾雅座賞景、聽潮、垂釣、觀霞的風景線，也即是舊臺灣歌謠「淡水暮色」所歌詠的情境。至[[1983年]]（民國72年）淡水鎮公所為紓解[[中正路]]交通，開始填土造堤建[[公明街]][[和衷宮]]到[[淡水郵局]]的河濱道路。捷運施工期間淡水鎮公所興建在捷運車站臨海處「鎮民公園」以及[[紅毛城]]海邊的「文化公園」，河濱道路開始由交通功能轉型為觀光功能。在學者專家和地方文化工作者的努力下，淡水鎮公所委託學者於[[1994年]]進行「淡水河沿岸遊憩規劃」。此計畫也在捷運通前後，完成了「[[屎礐渡頭公廁]]」和「紅樹林段自行車道」。但捷運通車和週休二日帶來更多人潮後，淡水河岸的整治和管理成為刻不容緩的工作。 | ||
| + | |||
| + | 臺北縣政府繼[[漁人碼頭]]後，於[[2000年]]6月委託[[淡江大學]]建築系淡水社區工作室，進行「淡水市街段河岸空間美化工程」之設計。翌年7月開工，以八千四百萬經費，美化捷運站到[[紅毛城]]水岸，基地面積達17250平方公尺。設計的構想原以自行車遊憩為主，將河岸空間分為三層次： | ||
| + | ::第一層次為親水性的河岸觀景空間，重點在人的觀景、停留、散步、親水和漁民上下岸。 | ||
| + | ::第二層次為塑造林蔭道的自行車系統。 | ||
| + | ::第三層次為行人徒步空間和商家店面並美化原渡船頭的售票亭、上下船碼頭、候船廊道和舊燈竿，並利用鋪面構成渡船頭廣場，塑造水岸的門戶地位。 | ||
| + | |||
| + | 工程規劃中另挑河岸視野寬闊處設置供雅座觀景的護岸平臺，搭配原有的榕堤和舊漁港、開通漁港至[[紅毛城]]的觀水河岸，於[[2003年]]4月完工。此間，渡船頭至[[漁人碼頭]]也在[[2002年]]2月開航，淡水鎮民也在同年11月捐出「戲魚」、「迎曦」、「夜舟」三件雕塑作品為河岸增添人文氣息。 | ||
| + | |||
| + | [[檔案:2017-金色水岸01.jpeg|400px|thumb|現今的金色水岸(靠近淡水捷運站處)]] | ||
| + | [[檔案:2017-金色水岸02.jpg|400px|thumb|現今的金色水岸(靠近淡水一信處)]] | ||
==地圖== | ==地圖== | ||
{{Map1|25.1678601,121.4437458}} | {{Map1|25.1678601,121.4437458}} | ||
| + | |||
| + | ==參考資料與來源== | ||
| + | *[http://taiwan.net.tw/m1.aspx?sNo=0001091&id=11375 交通部觀光局-觀光景點-淡水金色水岸] | ||
| + | *[[蘇文魁]]老師提供。 | ||
==相關頁面== | ==相關頁面== | ||
*[[金色水岸自行車道]] | *[[金色水岸自行車道]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==相關連結== | ==相關連結== | ||
| − | *[http://tour. | + | *[http://tour.ntpc.gov.tw/zh-tw/Attraction/Detail?wnd_id=60&id=209657 新北市觀光旅遊網-淡水金色水岸] |
*[http://www.tamsui.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10230 淡水區公所-金色水岸] | *[http://www.tamsui.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10230 淡水區公所-金色水岸] | ||
[[Category:景點]] | [[Category:景點]] | ||
| + | {{淡水地名導覽盒}} | ||
於 2023年6月25日 (日) 00:17 的最新修訂
• 本頁分類：主分類 > 淡水 > 景點
簡介[編輯]
金色水岸，原臺北縣政府在淡水老街後方1.5公里的河岸完成的景觀工程規劃，展現河岸空間的整體意象。在中正路老街旁從和衷宮至小漁港間長一點五公里的淡水河沿岸，沿途有林蔭步道、親水河岸、水上舞台、咖啡座椅區、觀潮灣等設施。遠眺對岸的觀音山、出海口，有著寬廣的視野。
金色水岸早先並不存在，僅在日治時代早期於渡船頭燈竿處到海關碼頭建有一公里長的淺水碼頭，自古以來成了民眾雅座賞景、聽潮、垂釣、觀霞的風景線，也即是舊臺灣歌謠「淡水暮色」所歌詠的情境。至1983年（民國72年）淡水鎮公所為紓解中正路交通，開始填土造堤建公明街和衷宮到淡水郵局的河濱道路。捷運施工期間淡水鎮公所興建在捷運車站臨海處「鎮民公園」以及紅毛城海邊的「文化公園」，河濱道路開始由交通功能轉型為觀光功能。在學者專家和地方文化工作者的努力下，淡水鎮公所委託學者於1994年進行「淡水河沿岸遊憩規劃」。此計畫也在捷運通前後，完成了「屎礐渡頭公廁」和「紅樹林段自行車道」。但捷運通車和週休二日帶來更多人潮後，淡水河岸的整治和管理成為刻不容緩的工作。
臺北縣政府繼漁人碼頭後，於2000年6月委託淡江大學建築系淡水社區工作室，進行「淡水市街段河岸空間美化工程」之設計。翌年7月開工，以八千四百萬經費，美化捷運站到紅毛城水岸，基地面積達17250平方公尺。設計的構想原以自行車遊憩為主，將河岸空間分為三層次：
- 第一層次為親水性的河岸觀景空間，重點在人的觀景、停留、散步、親水和漁民上下岸。
- 第二層次為塑造林蔭道的自行車系統。
- 第三層次為行人徒步空間和商家店面並美化原渡船頭的售票亭、上下船碼頭、候船廊道和舊燈竿，並利用鋪面構成渡船頭廣場，塑造水岸的門戶地位。
工程規劃中另挑河岸視野寬闊處設置供雅座觀景的護岸平臺，搭配原有的榕堤和舊漁港、開通漁港至紅毛城的觀水河岸，於2003年4月完工。此間，渡船頭至漁人碼頭也在2002年2月開航，淡水鎮民也在同年11月捐出「戲魚」、「迎曦」、「夜舟」三件雕塑作品為河岸增添人文氣息。
地圖[編輯]
讀取地圖中...
參考資料與來源[編輯]
- 交通部觀光局-觀光景點-淡水金色水岸
- 蘇文魁老師提供。
相關頁面[編輯]
相關連結[編輯]
|
|
||
| 步道 | 三空泉登山步道．山仔頂登山步道．牛港稜登山步道．林美石磐步道．金色水岸．硬漢坡．楓樹湖登山步道．楓櫃斗湖登山步道．跤頭趺崙步道．賣菜崎古道．滬尾櫻花大道 | |
| 街道 | 淡水藝術村．巴拉卡公路．淡水老街．真理街．淡海新市鎮．重建街．馬偕街．貴陽街．鄧公路．淡水街．英專路．烽火段．七條通．三民街．三層厝街．清水街．學府里 | |
| 聚落 | 演戲埔腳．老梅庄．行忠社區．林仔社．頂圭柔山庄 | |
| 廣場 | 馬偕藝術銅像．觀潮藝術廣場 | |
| 鄰里 | 竹圍子．破布子腳．水源里．水碓仔．水碓里．正德里．民生里．民安里．民權里．永吉里．沙崙里．油車口．油車里．新北市淡水區．新民里．新生里．新春里．新興里．樹林．樹興里．清文里．賢孝里．竹圍里．竿蓁里．草東里．義山里．福德里．興仁里．大庄里．屯山里．文化里．幸福里．忠山里．忠寮里．崁頂里．長庚里．鄧公里．蕃薯里 | |
| 遺址 | 白砲台遺址 | |
| 隧道 | 櫻花隧道 | |
| 其他 | 石滬．石滬角．淡金海岸石滬群 | |
