"淡水海關碼頭" 修訂間的差異

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==簡介==
 
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　　[[淡水海關碼頭]]位在淡水區中正路259號、[[紅毛城]]對面，連接淡水老街河岸的最底端，全長150公尺、占地2771坪，碼頭上現在還可見到當年船隻停泊的繫船柱。於[[2000年]]6月27日公告為市定[[:分類:古蹟|古蹟]]、類別為碼頭，面積9,248平方公尺，由新北市政府文化局管理。
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　　[[淡水海關碼頭]]位在[[淡水區]][[中正路]]259號、[[紅毛城]]對面，連接[[淡水老街]]河岸的最底端，全長150公尺、占地2771坪，碼頭上現在還可見到當年船隻停泊的繫船柱。於[[2000年]]6月27日公告為縣定古蹟，類別為碼頭，面積9,248平方公尺，現由新北市政府文化局管理。
  
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　　[[1861年]]7月，英國副領事郇和（Robert Swinhoe）來臺勘察後，以[[淡水港]]較臺灣所有其他各港，具有更大的便益，於是議定以滬尾為通商碼頭，洋船也開始停泊於淡水。當時臺灣仍隸屬於福建省，因此，設關事宜交由福建候補道區天民負責辦理。[[1862年]]7月28日（同治元年6月22日），區天民以[[滬尾]]守備署開設海關，正式收稅。
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　　[[1861年]]7月，英國副領事郇和（Robert Swinhoe）來臺勘察後，判定以[[淡水港]]較臺灣其他所有各港具有更大的便益，於是議定以[[滬尾]]為通商碼頭，洋船也開始停泊於淡水。當時臺灣仍隸屬於福建省，因此，設關事宜交由福建候補道區天民負責辦理。[[1862年]]7月28日（同治元年6月22日），區天民以[[滬尾]]守備署開設海關，正式收稅。
  
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　　中國原有「海關」分為「新關」（又稱為「洋關」）及「常關」（又稱為「舊關」），前者徵收通過國境的貨物關稅，後者徵收屬於國境內交易貨物的稅款，由於「新關」負責國境關稅的徵收，主要交涉的對象均為外國人，於是將「新關」劃歸總理各國事務衙門經管。中國政府延請英國人為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人。滬尾關屬新關，為了確保關營收，清廷乃設「副稅務司」一名專管臺灣四口稅務。[[1863年]]（同治2）10月1日，英人侯威爾（John William Howell）擔任首任副稅務司。開始有洋人專駐滬尾，於是以滬尾為本關，雞籠、打狗、安平所設均為分關，徵稅銀冊均由滬尾關轉天津關庫。滬尾新關編制分為：稅務司、頭等、二等、三等、四等幫供事、總巡、二等、三等驗貨、頭等、二等、三等鈐字手、醫師、技師等。這些職員以英人為主。
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　　中國原有「海關」分為「新關」（又稱為「洋關」）及「常關」（又稱為「舊關」），前者徵收通過國境的貨物關稅，後者徵收屬於國境內交易貨物的稅款，由於「新關」負責國境關稅的徵收，主要交涉的對象均為外國人，於是將「新關」劃歸總理各國事務衙門經管。中國政府延請英國人為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人。滬尾關屬新關，為了確保關營收，清廷乃設「副稅務司」一名專管臺灣四口稅務。[[1863年]]（同治2）10月1日，英人侯威爾（John William Howell）擔任首任副稅務司，開始有洋人專駐滬尾，於是以滬尾為本關，雞籠、打狗、安平所設均為分關，徵稅銀冊均由滬尾關轉天津關庫。滬尾新關編制分為：稅務司、頭等、二等、三等、四等幫供事、總巡、二等、三等驗貨、頭等、二等、三等鈐字手、醫師、技師等。這些職員以英人為主。
  
 
　　[[1895年]]8月5日，淡水海關移交給日本。[[1916年]]，淡水稅關總關自淡水移設臺北大稻埕，並於[[1920年]]將原淡水稅關更名為「總督府稅關淡水支署」。總關的移動，顯示淡水已失去統領全臺關務的地位。
 
　　[[1895年]]8月5日，淡水海關移交給日本。[[1916年]]，淡水稅關總關自淡水移設臺北大稻埕，並於[[1920年]]將原淡水稅關更名為「總督府稅關淡水支署」。總關的移動，顯示淡水已失去統領全臺關務的地位。
  
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　　淡水海關自設立後，其設施包含：海關關署區、長官官邸區、碼頭區等三大區。
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　　淡水海關自設立後，其設施包含海關關署區、長官官邸區、碼頭區等三大區。
 
::*'''「關署區」'''：建於[[1896年]]，位於現在紅毛城下方的停車場，有辦公室、船員宿舍、倉庫等建築碼頭區則包括碼頭本體、洋樓、倉庫，今已不存在。
 
::*'''「關署區」'''：建於[[1896年]]，位於現在紅毛城下方的停車場，有辦公室、船員宿舍、倉庫等建築碼頭區則包括碼頭本體、洋樓、倉庫，今已不存在。
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::*'''「官邸區」'''：在[[1866年]]~[[1875年]]間陸續興建稅務司官邸和宿舍，[[前清淡水關稅務司官邸]]為其中僅存一棟建築。
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::*'''「官邸區」'''：在[[1866年]]～[[1875年]]間陸續興建稅務司官邸和宿舍，[[前清淡水關稅務司官邸]]為其中僅存的一棟建築。
 
::*'''「碼頭區」'''：建設由清領時期開始直到日治時期碼頭工程才完工，而後逐漸形成後來的面貌，全長約為150公尺，全屬重力式岸壁構造，岸壁表面全為硬石，砌築得很堅固；另有「繫船石」15根以及「登船口」，可供船舶停靠、上、下貨之用，其建築構造於文化資產中別具特色。
 
::*'''「碼頭區」'''：建設由清領時期開始直到日治時期碼頭工程才完工，而後逐漸形成後來的面貌，全長約為150公尺，全屬重力式岸壁構造，岸壁表面全為硬石，砌築得很堅固；另有「繫船石」15根以及「登船口」，可供船舶停靠、上、下貨之用，其建築構造於文化資產中別具特色。
  
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　　海關碼頭於[[2014年]]7月10日施工整修、[[2014年]]10月17日完工，於[[2014年]]10月24日開放民眾進入參觀。
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　　海關碼頭於[[2014年]]7月10日施工整修、[[2014年]]10月17日完工，於[[2014年]]10月24日開放民眾進入參觀。[[2018年]]3月中旬開始進行環境改善工程，拆除未列為古蹟的戰後海巡駐所建築，改作為休閒廣場，只留下了曳船道，並在園區北側新建觀景平臺、園區內增設夜間照明。
  
 
===砌石===
 
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| width="100px" valign="top"|[[檔案:淡水海關碼頭1.jpg|300px|thumb]]||valign="top" width="600px"|　　海關碼頭堤岸本體從接近河口開始，分為東、中、西三段；三段碼頭皆是日據時期建造動工，建造順序為東段、西段再到中段。東段由觀音山石（安山岩）、卵石級配、混凝土、三合土砌成，中段主要是唭哩岸岩（砂岩），西段採觀音山石交丁砌成。堤岸上做了可供船隻停泊的繫船柱。
 
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| width="100px" valign="top"|[[檔案:海關碼頭登船口.jpg|300px|thumb]]||valign="top" width="600px"|　　內層為混凝土，表層為石塊砌成，階梯踏石是方形石塊，相接處做切角加強穩固性。混凝土基礎面下為卵石填充，做木樁深入河床岩盤，主結構體的基腳則是斜坡深入河床。
 
| width="100px" valign="top"|[[檔案:海關碼頭登船口.jpg|300px|thumb]]||valign="top" width="600px"|　　內層為混凝土，表層為石塊砌成，階梯踏石是方形石塊，相接處做切角加強穩固性。混凝土基礎面下為卵石填充，做木樁深入河床岩盤，主結構體的基腳則是斜坡深入河床。
 
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*開放時間：
 
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::週一至週五 9:30至17:00，週六至週日 9:30至18:00
 
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::戶外區：4月至10月延長開放時間至20:00
 
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*休館時間：
 
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::每月第一個星期一（逢國定假日照常開放，翌日休館）、農曆除夕、年初一、政府公告之天然災害停止上班日，其他必要之休館日將另行公告。
 
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*電話：02-2623-1001
 
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*地址：淡水區中正路259號
 
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*交通方式：
 
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::淡水捷運站下車轉乘857公車、紅26或836遊園公車至「紅毛城站」，過馬路後往河堤岸走約30公尺即可到達。
 
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::自行開車或騎乘機車者可將車停放於紅毛城收費停車場。
 
  
 
==相片集==
 
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==資料來源==
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==地圖/資訊==
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#《臺北縣縣定古蹟淡水海關碼頭調查研究及修復計畫》，（臺北：臺北縣政府文化局，2005）。
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*開放時間：
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#[[周宗賢]]《[[淡水輝煌的歲月]]》，（臺北：臺灣商務，2007）。
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:週一至週五 9:30至17:00，週六至週日 9:30至18:00
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#[[臺北縣立淡水古蹟博物館]]《淡水地區文化資產（有形文化財）普查計劃報告書》，（臺北：臺北縣立淡水古蹟博物館，2008年9月）。
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:戶外區：4月至10月延長開放時間至20:00
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*休館時間：
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:每月第一個星期一（逢國定假日照常開放，翌日休館）、農曆除夕、年初一、政府公告之天然災害停止上班日，其他必要之休館日將另行公告。
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*電話：02-2623-1001
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*地址：[[新北市淡水區]][[文化里]][[中正路]]259號
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*交通方式：
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:淡水捷運站下車轉乘857公車、紅26或836遊園公車至「紅毛城站」，過馬路後往河堤岸走約30公尺即可到達。
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:自行開車或騎乘機車者可將車停放於紅毛城收費停車場。
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==影片==
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==參考資源==
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==參考資料與來源==
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:*[[周宗賢]]《[[淡水輝煌的歲月]]》，（臺北：臺灣商務，2007）。
 
:*[[淡水學用語辭典]]
 
:*[[淡水學用語辭典]]
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:*[[臺北縣立淡水古蹟博物館]]《淡水地區文化資產（有形文化財）普查計劃報告書》，（臺北：臺北縣立淡水古蹟博物館，2008年9月）。
 +
:*《臺北縣縣定古蹟淡水海關碼頭調查研究及修復計畫》，（臺北：臺北縣政府文化局，2005）。
  
 
==相關頁面==
 
==相關頁面==
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:*[[Tamsui Customs Officer’s Residence]]
 
:*[[Tamsui Customs Wharf]]
 
:*[[Tamsui Customs Wharf]]
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:*[[前清淡水關稅務司官邸|小白宮]]
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:*[[紅毛城]]
 
:*[[淡水港]]
 
:*[[淡水港]]
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:*[[紅毛城]]
 
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:*[[前清淡水關稅務司官邸|小白宮]]
 
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:*[[Tamsui Customs Officer’s Residence]]
 
  
 
==相關新聞==
 
==相關新聞==
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:*[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1667636 2016-04-17 淡水海關碼頭促參招商 文化局說要做卻沒下文]【自由時報】
 
:*[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1667636 2016-04-17 淡水海關碼頭促參招商 文化局說要做卻沒下文]【自由時報】
 
:*[http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1056673 2016-11-29 淡水海關碼頭招商 古蹟區不委外]【自由時報】
 
:*[http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1056673 2016-11-29 淡水海關碼頭招商 古蹟區不委外]【自由時報】
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:*[https://newtalk.tw/news/view/2017-08-03/94052 2017-08-03 淡水有怪獸！結合AR古蹟再升級]【新頭殼Newtalk】
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:*[https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171217/1260914/ 2017-12-17 淡水海關碼頭辦燈海節　藝術造景美得浪漫]【蘋果即時】
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:*[http://www.chinatimes.com/newspapers/20180410000877-260107 2018-04-10 淡水海關碼頭 7月再開放]【中時電子報】
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:*[https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2018A12L13M1 2018-10-12 淡水海關碼頭玩模擬城市！「新北Beats」重磅特展]【民視新聞網】
  
 
==相關連結==
 
==相關連結==
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[[Category:古蹟]]
 
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[[zh:淡水港]]
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[[en:Tamsui Customs Wharf]]
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{{淡水文化資產導覽盒}}

於 2023年9月28日 (四) 23:34 的最新修訂

• 目前所在分類：主分類 > 淡水 > 景點 > 古蹟
*描述：淡水海關碼頭空拍 (由埔頂往河面拍)
*上傳：林信成
Alt text
CC-BY-SA授權，引用時請「註明出處」、「以相同方式分享」
*日本時代的淡水海關碼頭舊照
*攝影者：不詳 *日期：不詳
PD　本上傳圖片採用Public Domain授權，完全開放使用。
*描述：淡水海關碼頭空拍 (由河面往埔頂拍)
*來源：截圖自空拍影片
*上傳：林信成
Alt text
CC-BY-SA授權，引用時請「註明出處」、「以相同方式分享」

簡介[編輯]

　　淡水海關碼頭位在淡水區中正路259號、紅毛城對面，連接淡水老街河岸的最底端，全長150公尺、占地2771坪，碼頭上現在還可見到當年船隻停泊的繫船柱。於2000年6月27日公告為縣定古蹟，類別為碼頭，面積9,248平方公尺，現由新北市政府文化局管理。

　　1861年7月，英國副領事郇和（Robert Swinhoe）來臺勘察後，判定以淡水港較臺灣其他所有各港具有更大的便益，於是議定以滬尾為通商碼頭，洋船也開始停泊於淡水。當時臺灣仍隸屬於福建省，因此，設關事宜交由福建候補道區天民負責辦理。1862年7月28日（同治元年6月22日），區天民以滬尾守備署開設海關，正式收稅。

　　中國原有「海關」分為「新關」（又稱為「洋關」）及「常關」（又稱為「舊關」），前者徵收通過國境的貨物關稅，後者徵收屬於國境內交易貨物的稅款，由於「新關」負責國境關稅的徵收，主要交涉的對象均為外國人，於是將「新關」劃歸總理各國事務衙門經管。中國政府延請英國人為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人。滬尾關屬新關，為了確保關營收，清廷乃設「副稅務司」一名專管臺灣四口稅務。1863年（同治2）10月1日，英人侯威爾（John William Howell）擔任首任副稅務司，開始有洋人專駐滬尾，於是以滬尾為本關，雞籠、打狗、安平所設均為分關，徵稅銀冊均由滬尾關轉天津關庫。滬尾新關編制分為：稅務司、頭等、二等、三等、四等幫供事、總巡、二等、三等驗貨、頭等、二等、三等鈐字手、醫師、技師等。這些職員以英人為主。

　　1895年8月5日，淡水海關移交給日本。1916年，淡水稅關總關自淡水移設臺北大稻埕，並於1920年將原淡水稅關更名為「總督府稅關淡水支署」。總關的移動，顯示淡水已失去統領全臺關務的地位。

　　淡水海關自設立後，其設施包含海關關署區、長官官邸區、碼頭區等三大區。

  • 「關署區」：建於1896年，位於現在紅毛城下方的停車場，有辦公室、船員宿舍、倉庫等建築碼頭區則包括碼頭本體、洋樓、倉庫，今已不存在。
  • 「官邸區」：在1866年～1875年間陸續興建稅務司官邸和宿舍，前清淡水關稅務司官邸為其中僅存的一棟建築。
  • 「碼頭區」：建設由清領時期開始直到日治時期碼頭工程才完工，而後逐漸形成後來的面貌，全長約為150公尺，全屬重力式岸壁構造，岸壁表面全為硬石，砌築得很堅固；另有「繫船石」15根以及「登船口」，可供船舶停靠、上、下貨之用，其建築構造於文化資產中別具特色。

　　海關碼頭於2014年7月10日施工整修、2014年10月17日完工，於2014年10月24日開放民眾進入參觀。2018年3月中旬開始進行環境改善工程，拆除未列為古蹟的戰後海巡駐所建築，改作為休閒廣場，只留下了曳船道，並在園區北側新建觀景平臺、園區內增設夜間照明。

砌石[編輯]

淡水海關碼頭1.jpg
　　海關碼頭堤岸本體從接近河口開始，分為東、中、西三段；三段碼頭皆是日據時期建造動工，建造順序為東段、西段再到中段。東段由觀音山石（安山岩）、卵石級配、混凝土、三合土砌成，中段主要是唭哩岸岩（砂岩），西段採觀音山石交丁砌成。堤岸上做了可供船隻停泊的繫船柱。

繫船柱[編輯]

海關碼頭繫船柱.JPG
　　碼頭堤岸有石造繫船柱15根，外觀有方柱和圓柱，埋入混凝土中，直徑約40公分、高約36公分。

登船口[編輯]

海關碼頭登船口.jpg
　　內層為混凝土，表層為石塊砌成，階梯踏石是方形石塊，相接處做切角加強穩固性。混凝土基礎面下為卵石填充，做木樁深入河床岩盤，主結構體的基腳則是斜坡深入河床。

相片集[編輯]

  • 淡水海關碼頭開放前

  • 海關碼頭施工公告與明細

  • 淡水海關碼頭倉庫

  • 淡水海關碼頭側面

  • 海關碼頭開放-入口橋

  • 海關碼頭看向老街渡船頭的方向

  • 海關碼頭夜景

  • 海關碼頭側面景
  • 海關碼頭遠望觀音山

地圖/資訊[編輯]

  • 開放時間：
週一至週五 9:30至17:00，週六至週日 9:30至18:00
戶外區：4月至10月延長開放時間至20:00
  • 休館時間：
每月第一個星期一（逢國定假日照常開放，翌日休館）、農曆除夕、年初一、政府公告之天然災害停止上班日，其他必要之休館日將另行公告。
淡水捷運站下車轉乘857公車、紅26或836遊園公車至「紅毛城站」，過馬路後往河堤岸走約30公尺即可到達。
自行開車或騎乘機車者可將車停放於紅毛城收費停車場。
  • Google街景導覽
  • OpenStreetMap：
    讀取地圖中...


影片[編輯]

  • 影片描述：台北好讚：淡水站-海關碼頭
  • 影片來源：YouTube
  • 影片描述：淡水夕陽秘境大公開 海關碼頭賞美景
  • 影片來源：YouTube

參考資料與來源[編輯]

相關頁面[編輯]

相關新聞[編輯]

相關連結[編輯]

查．論．編
古物 皇明「黃公郭氏圓」墓碑．望高樓碑誌
古蹟 市定古蹟 滬尾水道．馬偕墓．淡水崎仔頂施家古厝．淡水街長多田榮吉故居．淡水氣候觀測所．淡水禮拜堂．擢勝營．淡水外僑墓園．振文社．淡水福佑宮．淡水海關碼頭．淡水水上機場．淡水龍山寺．淡水臺銀日式宿舍．淡水公司田溪橋遺蹟．淡水日商中野宅．淡水重建街14號街屋．淡水重建街16號街屋．滬尾湖南勇古墓．滬尾小學校禮堂．滬尾偕醫館
國定古蹟 淡水紅毛城．理學堂大書院．鄞山寺．聖安東尼奧城．滬尾礮臺
考古遺址 長濱文化．清法戰爭滬尾古戰場城岸遺蹟．水碓尾遺址．油車口遺址．大田寮遺址
歷史建築 淡水紅樓．木下靜涯故居．梁實秋故居．馬偕故居．馬偕租屋處．淡水日本警官宿舍．駱家古厝
取自 "http://tamsui.dils.tku.edu.tw/wiki/index.php?title=淡水海關碼頭&oldid=62644"