"淡水燈臺所" 修訂間的差異
出自 淡水維基館
(新頁面: {{導覽條1|景點}} ==簡介== 淡水燈臺所位於今淡水河北岸河口，為清領時期所設置，用以指示航行船隻方向的燈塔。清嘉慶元年（1796），為...) |
|||
| (未顯示由 2 位使用者於中間所作的 2 次修訂) | |||
| 行 2： | 行 2： | ||
==簡介== | ==簡介== | ||
| − | + | 淡水燈臺所位於今[[淡水河]]北岸河口，為清領時期所設置，用以指示航行船隻方向的燈塔。清嘉慶元年（1796），為維護往來臺灣海峽船隻的安全，[[淡水]]居民以集資自建的方式，建立「望高樓」，是臺灣最早的燈塔，燈塔以花生油作為燃料來引導船隻，使船隻能順利進入[[淡水港]]。臺灣開埠後，各國來到[[淡水]]貿易，往來船舶更加頻繁，望高樓燈塔逐漸不敷使用，加以清廷尚未建立沿海航路標識，致使海難事件頻傳。中國在與各國通商條約中明載「通商各口分設浮樁、船號、塔表、望樓、由領事官與地方官會同酌視建造等」條款，外國公使遂照會清廷速建航路標識，以維護[[淡水]]航運安全。光緒十四年（1888）臺灣第五座燈塔就在此建立，採高低燈式的建築。低燈為一座高15.8公尺的白色方形鐵塔，裝用六等煤油定光燈，光力三百燭，見距九浬（約十七公里）。高燈的部分則是另立白色燈竿，光力為三百燭光，可見距十五海浬。日治時期，由[[淡水]]入港的各國船隻依舊需要淡水燈塔的指示航行，臺灣總督府派人遂測定浮標位置，並將燈塔納入管轄範圍，派人專門看顧燈塔，此外，明治31年（1898），臺灣總督府在沿岸各港口實施氣象觀測，淡水燈臺之燈臺手必須觀測[[淡水]]海岸每日天氣概況，其觀測內容有氣象月報、暴風報告等，並將該氣象情報通知沿岸船隻，以確保船隻航行安全。大正十五年（1926）淡水燈塔改用電燈，到了戰後才改用閃光燈，每三秒一閃，光力四千燭光，見距十一浬(約二十公里)。 | |
==交通地圖== | ==交通地圖== | ||
| − | |||
==參考資源== | ==參考資源== | ||
| − | :*淡水學用語辭典 | + | :*[[淡水學用語辭典]] |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==相關連結== | ==相關連結== | ||
| − | :* | + | :*[http://who.ith.sinica.edu.tw/s2s.action?v=1896;%E8%87%BA%E7%81%A3%E7%B8%BD%E7%9D%A3%E5%BA%9C;%E7%87%88%E8%87%BA%E6%89%80 燈臺所 - 臺灣總督府職員錄系統] |
| − | |||
[[Category:景點]] | [[Category:景點]] | ||
| + | {{淡水政府機構導覽盒}} | ||
於 2022年6月18日 (六) 20:54 的最新修訂
簡介[編輯]
淡水燈臺所位於今淡水河北岸河口，為清領時期所設置，用以指示航行船隻方向的燈塔。清嘉慶元年（1796），為維護往來臺灣海峽船隻的安全，淡水居民以集資自建的方式，建立「望高樓」，是臺灣最早的燈塔，燈塔以花生油作為燃料來引導船隻，使船隻能順利進入淡水港。臺灣開埠後，各國來到淡水貿易，往來船舶更加頻繁，望高樓燈塔逐漸不敷使用，加以清廷尚未建立沿海航路標識，致使海難事件頻傳。中國在與各國通商條約中明載「通商各口分設浮樁、船號、塔表、望樓、由領事官與地方官會同酌視建造等」條款，外國公使遂照會清廷速建航路標識，以維護淡水航運安全。光緒十四年（1888）臺灣第五座燈塔就在此建立，採高低燈式的建築。低燈為一座高15.8公尺的白色方形鐵塔，裝用六等煤油定光燈，光力三百燭，見距九浬（約十七公里）。高燈的部分則是另立白色燈竿，光力為三百燭光，可見距十五海浬。日治時期，由淡水入港的各國船隻依舊需要淡水燈塔的指示航行，臺灣總督府派人遂測定浮標位置，並將燈塔納入管轄範圍，派人專門看顧燈塔，此外，明治31年（1898），臺灣總督府在沿岸各港口實施氣象觀測，淡水燈臺之燈臺手必須觀測淡水海岸每日天氣概況，其觀測內容有氣象月報、暴風報告等，並將該氣象情報通知沿岸船隻，以確保船隻航行安全。大正十五年（1926）淡水燈塔改用電燈，到了戰後才改用閃光燈，每三秒一閃，光力四千燭光，見距十一浬(約二十公里)。
