"萬華" 修訂間的差異
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| − | 萬華舊稱「[[艋舺]]」，為[[臺北府淡水縣]]之縣治，早期凱達格蘭平埔族沿著今萬華一帶河流散居，當時除了獵魚維生外，會以獨木舟載運所產的蕃藷、苦茗順[[淡水河]] | + | 萬華舊稱「[[艋舺]]」，為[[臺北府淡水縣]]之縣治，早期凱達格蘭平埔族沿著今萬華一帶河流散居，當時除了獵魚維生外，會以獨木舟載運所產的蕃藷、苦茗順[[淡水河]]而上，和漢人進行物物交易，主要的交通工具是名為Mankah的獨木舟，自康熙48年（[[1709年]]）[[陳賴章墾號]]，率領福建鄉民至[[大佳臘]]（今之[[臺北市]][[大同區]]與[[萬華區]]一帶）荒地開墾，見到舟木蝟集，便以「[[艋舺]]（Moungar / Mankah）」稱之。日據民俗學者池田敏雄（1916-1981）指出:「漢人以『蟒葛』或『蟒甲』，來表示番舟；以『[[艋舺]]』來代表番舟聚集之處以別之｣。日據大正9年（1920）日人改稱萬華，係取其「萬年均能繁華」之意，同時也有「萬德莊嚴、華嚴世界」的寓意。這時候萬華和[[城內]]、[[大稻埕]]鼎立三分，合稱為[[臺北三市街]]，萬華在先民披荊斬棘地開發下，發展成為與臺南安平、彰化鹿港並列清代臺灣三大城市之一，而有「一府二鹿三艋舺」的美稱。 |
[[艋舺]]的界域，現在一般的概念雖然把[[加蚋仔]]（日名東園町、西園町，戰後為[[雙園區]]轄下）及[[崁頂]]（日名馬場町，現和平西路一、二段）都包括在內，可是嚴格地說起來，大約是過去中央市場附近的舊稱「[[河溝頭]]」，南到中華路縱貫線鐡路邊，北至[[淡水河]]支流畔，算是和[[大稻埕]]的界線，而再沿這鐡路南下，經[[西門]]、[[小南門]]邊、[[萬華火車站]]，到西園路附近鐡路邊[[仁濟院養老院]]和[[加蚋仔]]為界，西北則以[[淡水河]]岸為界和現今之新北市遙遙相對。 | [[艋舺]]的界域，現在一般的概念雖然把[[加蚋仔]]（日名東園町、西園町，戰後為[[雙園區]]轄下）及[[崁頂]]（日名馬場町，現和平西路一、二段）都包括在內，可是嚴格地說起來，大約是過去中央市場附近的舊稱「[[河溝頭]]」，南到中華路縱貫線鐡路邊，北至[[淡水河]]支流畔，算是和[[大稻埕]]的界線，而再沿這鐡路南下，經[[西門]]、[[小南門]]邊、[[萬華火車站]]，到西園路附近鐡路邊[[仁濟院養老院]]和[[加蚋仔]]為界，西北則以[[淡水河]]岸為界和現今之新北市遙遙相對。 | ||
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==節令禮俗== | ==節令禮俗== | ||
*[[《艋舺歲時記》]] | *[[《艋舺歲時記》]] | ||
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==參考資料== | ==參考資料== | ||
*[https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMzE5L3JlbGZpbGUvMC85NTE4Ny8xM2ZmNGViYy0wOTY2LTQyNzctODdlZC03OWQwOTRlMDAyMTkucGRm&n=KOeyvuewoeeJiCnokKzoj6%2fljYDoqowucGRm&icon=..pdf 萬華區志] | *[https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMzE5L3JlbGZpbGUvMC85NTE4Ny8xM2ZmNGViYy0wOTY2LTQyNzctODdlZC03OWQwOTRlMDAyMTkucGRm&n=KOeyvuewoeeJiCnokKzoj6%2fljYDoqowucGRm&icon=..pdf 萬華區志] | ||
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「萬華區」是個行政區名，若「萬華」一詞被指定在地名之意，則是專指艋舺這一地區，艋舺是萬華舊稱。
今日的萬華區[編輯]
萬華區位在臺北市的西南邊，經幾次行政區重劃後，目前的萬華區南至新店溪與新北市中和區交界並與永和區遙望，西環繞有淡水河與新北市板橋區、三重區為界，北以忠孝西路與大同區為鄰，東側則以中華路與中正區接壤，萬華區的前身是龍山、雙園、古亭、城中等舊行政區，這些隸屬於今日萬華行政區之空間範圍，在日治時期改為「町」，約有20多個町，現以西門町最為人熟知。1990年時則合併光復後劃分為龍山區、雙園區的大部分（中華路以西除外）、城中區的西隅（中華路以西，忠孝西路以南）及古亭區西部（中華路以西）四部分，成為今日所見之萬華區，包括臺北市最初始開發之艋舺（和平西路以北、長沙街以南）、下崁（和平西路以南，西藏路以北）、加蚋仔（西藏路以南，萬青街、長泰街以西）、南機場（西藏路以南，中華路二段以東），以及西門町（長沙街以北、忠孝西路以南）。今日大概區分成北萬華「西門町」、中萬華「艋舺、下崁」、南萬華「加蚋仔、南機場」等三大地理區塊。
過去的艋舺[編輯]
萬華舊稱「艋舺」，為臺北府淡水縣之縣治，早期凱達格蘭平埔族沿著今萬華一帶河流散居，當時除了獵魚維生外，會以獨木舟載運所產的蕃藷、苦茗順淡水河而上，和漢人進行物物交易，主要的交通工具是名為Mankah的獨木舟，自康熙48年（1709年）陳賴章墾號，率領福建鄉民至大佳臘（今之臺北市大同區與萬華區一帶）荒地開墾，見到舟木蝟集，便以「艋舺（Moungar / Mankah）」稱之。日據民俗學者池田敏雄（1916-1981）指出:「漢人以『蟒葛』或『蟒甲』，來表示番舟；以『艋舺』來代表番舟聚集之處以別之｣。日據大正9年（1920）日人改稱萬華，係取其「萬年均能繁華」之意，同時也有「萬德莊嚴、華嚴世界」的寓意。這時候萬華和城內、大稻埕鼎立三分，合稱為臺北三市街，萬華在先民披荊斬棘地開發下，發展成為與臺南安平、彰化鹿港並列清代臺灣三大城市之一，而有「一府二鹿三艋舺」的美稱。
艋舺的界域，現在一般的概念雖然把加蚋仔（日名東園町、西園町，戰後為雙園區轄下）及崁頂（日名馬場町，現和平西路一、二段）都包括在內，可是嚴格地說起來，大約是過去中央市場附近的舊稱「河溝頭」，南到中華路縱貫線鐡路邊，北至淡水河支流畔，算是和大稻埕的界線，而再沿這鐡路南下，經西門、小南門邊、萬華火車站，到西園路附近鐡路邊仁濟院養老院和加蚋仔為界，西北則以淡水河岸為界和現今之新北市遙遙相對。
地域特色[編輯]
今日萬華區境內依其時空發展歷程大致可區分成三個生活圈，包括北萬華「西門町」、中萬華「艋舺、下崁」、南萬華「加蚋仔、南機場」。其中艋舺、加蚋仔、下崁為清代時期就已發展出之三個重要傳統聚落，西門町與南機場則為日治時期至戰後初期所發展而成之商業區與國宅區。
