大臺北古地圖
*日期：1654年
*地點：淡水、基隆、大台北地區
*詳參：大台北古地圖考釋
*原圖典藏於：荷蘭海牙國家檔案館
PD 本上傳圖片採用Public Domain授權，完全開放使用。
簡介[編輯]
《大臺北古地圖》全名《淡水與其附近村社暨雞籠島略圖》（Kaartje van Tamsuy en omleggende dorpen, zoo mede het eilandje Kelang），係於1654年由荷蘭人基爾德辜（Simon Keerdekoe，又譯西門‧基爾得辜、給爾得辜或西門‧給爾得辜）所繪製。此圖宏觀地描繪出十七世紀時的淡水、臺北與基隆已因著海洋、河川、平原和山谷等多樣地形，發展出許多不同樣貌的重要聚落。該圖原為荷蘭佔領臺灣時，淡水主管基爾德辜（Simon Keerdekoe）呈繳給荷蘭東印度公司的報告之附件，原圖尺寸41 x 51.5公分，但目前已下落不明。現存的這張地圖，是昔日巴達維亞城的製圖家聶瑟（Joan Nessel）所抄繪的副本，目前存於荷蘭海牙國立檔案館，但因年代久遠與保存不良，左上角有部份殘缺。
曹永和教授曾言：「這圖可謂是一幅描繪臺北、基隆、淡水等地區頗詳細地圖。尤其是值得注意者，即為臺北盆地出現於古地圖較詳細者當以此圖為首次。」而任職於中央研究院臺灣史研究所的翁佳音教授，於1998年所著之《大臺北古地圖考釋》（臺北：臺北縣立文化中心），對此圖則有更詳細研究與解說，該書十餘萬字已全部數位化上網供讀者參考[1]。
淡水維基館所紀錄與探索之場域，約略是以上述荷蘭人所繪古地圖為主要範圍，再加以拓展與延伸，涵蓋淡水河流域之重要城市與鄉鎮。
淡水周邊地區[編輯]
淡水位於淡水河口，不但曾在臺灣發展史上扮演重要地位，其涵蓋範圍也隨著時代的演進而有所變化。歷史上曾有淡水廳、淡水縣、淡水郡、淡水街、淡水鎮、淡水區等行政區劃的設置，清治時期淡水甚至曾是北臺灣的總稱。淡水廳是清雍正年間的行政區劃，範圍約略涵蓋大甲溪以北區域。至清光緒年間改設臺北府，管轄原臺灣府淡水廳的範圍，並劃分為三縣一廳：臺北府新竹縣、臺北府淡水縣、臺北府基隆廳和臺北府宜蘭縣，此時的淡水縣是以頭重溪為界以北至遠望坑。日治時期行政區重劃，設臺北州淡水郡，轄下有淡水街、八里庄、三芝庄、石門庄等街庄，分別是現今之新北市淡水區、八里區、三芝區、石門區。今日大家所熟知的淡水（區），舊稱滬尾，是個擁有四百年歷史的城鎮，位於臺北盆地西北方，環繞於大屯山系與淡水河域之間，兼具山城與河港特色，景緻優雅，人文薈萃。歷經西班牙人時期（1629~1642）、荷蘭人時期（1642~1668）、明鄭時期（1661~1683）、清朝時期（1683~1895）、日本時期（1895~1945）、中華民國時期（1945~迄今），歷史悠久，至今依然保留著許多彌足珍貴的文化遺跡。
大臺北地區[編輯]
臺北如今是全臺政經中心，而其發展更是與淡水息息相關，自清廷增設淡水廳管轄大甲溪以北區域起，今日之臺北首度納入清朝行政體系。當時之臺北仍多屬平埔族聚落，清政府嚴禁大陸移民進入開墾以避免糾紛，不過廣沃的臺北盆地，仍誘使從淡水河上岸的人們違反禁令不斷移入。移民潮除了引發不少族群衝突，也促成大量通婚，進而加速平埔族的漢化。十八世紀中葉之後，眾多泉州移民定居臺北艋舺，加上淡水河流域水利系統之開展，造就了艋舺的商業優勢，形成「一府二鹿三艋舺」之局勢，使艋舺躍升為北臺灣第一大城。後因艋舺經常發生械鬥，許多人遠走大稻埕，遂使大稻埕逐漸發展。英法聯軍之役，清廷簽訂天津條約，增開淡水為通商口岸之一，實際起卸口岸即包括艋舺和大稻埕，此時大稻埕已發展到與艋舺同為臺北兩大商貿中心。不久艋舺因為河沙淤積，船隻大都停靠大稻埕，大稻埕於是逐漸取代了艋舺的地位。四百餘年期間，淡水河無疑地扮演了北臺灣發展的命脈角色，其三大支流（大漢溪、基隆河、新店溪）流域面積遍布現今之新北市、臺北市、基隆市、桃園市，以及新竹縣、宜蘭縣局部。早期因其航運發達而帶動沿岸城鎮的繁榮，例如同屬河口城鎮的淡水、八里、關渡，屬於內陸城鎮的士林、大稻埕、艋舺（萬華）、新莊、板橋、錫口（松山）、南港，屬於山麓城鎮的境尾（景美）、新店、三峽、大溪、深坑等。這些沿岸城鎮具有極密切的相互依存關係，上游主要為茶葉、煤礦、樟腦之產地，中游則為集散轉運站，而下游則負責進出口貿易。於是，臺北的發展便以淡水河流域沿線的城鎮為軸線向外拓展，終成今日之樣貌。
雞籠（基隆）地區[編輯]
除了臺北的歷史發展，另一方面，從淡水沿著北海岸一直到雞籠（基隆）一帶，更是從大航海時代起，就是東西方海商強權必爭之地。早在1626年西班牙人即於現今三貂角登陸，取名為「聖地牙哥」，並入雞籠港和平島築「聖薩爾瓦多城」並設砲臺。1628年再由基隆前往淡水，並於河口山丘建「聖多明哥城」，即今日紅毛城前身。1632年再溯淡水河入臺北平原，並沿河開闢淡水直達雞籠之陸路，招撫沿河「蕃社」。直至1642年荷蘭人驅逐西班牙人，攻佔淡水、雞籠，才結束西班牙人十餘年之統治。四百年來隨著歷史的變遷，基隆與淡水歷經同樣的朝代更迭，卻發展出不同的樣貌。由於基隆港有其先天的地形優勢，而淡水港因河沙日漸沖積而淤淺，加上清朝時期基隆與臺北間鐵路通車，使其商務更加昌隆，直到日本時期甚至超越淡水成為主要貿易港，兩者地位互換。由此觀之，雞籠歷史文化之底蘊與厚度，比起淡水與臺北而言，更是不遑多讓。
