"富貴角燈塔" 修訂間的差異

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  [[富貴角燈塔]][[1897年]]完工,位於新北市石門區富貴岬角。原名[[富基角燈塔]],塔身原為八角形鐵造,[[1962年]]改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是'''台灣本島最北的燈塔'''。
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  [[富貴角燈塔]]原名[[富基角燈塔]],最初是在[[1897年]]完工,位於原臺北縣淡水支廳、今新北市[[石門區]]富貴岬角軍方管制區內,塔身原為八角形鐵造。[[1962年]]重建,外型改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,高度原本規劃為30公尺,但因會影響空軍雷達掃描效果,所以改為14.3公尺,是'''臺灣本島最北的燈塔'''。
  
  是'''日本人在台灣興建的第一座燈塔''',係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋、冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設'''「霧笛」''',這是首次在台灣出現的航路標誌。矗立於海岬的富貴角燈塔,早已成為北台灣海岸重要且獨樹一格的地標,點燃了台灣最北端的珍貴土地。現在藉著步道的修築與連通,讓人們得以在欣賞獨具特色的海岸風光之餘,也能夠親臨其下,感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。
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  [[富基角燈塔]]是'''日本人在臺灣興建的第一座燈塔''',係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋、冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設'''「霧笛」''',這是首次在臺灣出現的航路標誌。矗立於海岬的富貴角燈塔,早已成為北臺灣海岸重要且獨樹一格的地標,點燃了臺灣最北端的珍貴土地。現在藉著步道的修築與連通,讓人們得以在欣賞獨具特色的海岸風光之餘,也能夠親臨其下,感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。
  
  自[[2015年]]9月29日起,交通部航港局宣布[[富貴角燈塔]]正式對外開放,也成為全台第11座開放參觀的燈塔。
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  自[[2015年]]9月29日起,交通部航港局宣布[[富貴角燈塔]]正式對外開放,也成為全臺第11座開放參觀的燈塔。
  
 
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==相關新聞==
 
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*[http://travel.ettoday.net/article/554048.htm 2015-08-23 踏上台灣最北端 「富貴角燈塔」29日起開放參觀]【ETtoday】
 
*[http://travel.ettoday.net/article/554048.htm 2015-08-23 踏上台灣最北端 「富貴角燈塔」29日起開放參觀]【ETtoday】
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*[https://travel.yam.com/Article.aspx?sn=105158 2018-04-12 《新北石門》富貴角燈塔 探訪國境之北的八角燈塔、北海岸景點推薦]
  
 
==相關連結==
 
==相關連結==
 
*[http://blog.xuite.net/stephen_cyk/stephen/329824406-富貴角燈塔,台灣本島最北的燈塔、日本人在台灣興建的第一座燈塔,也是台灣本島唯一設有霧笛的燈塔。 富貴角燈塔,台灣本島最北的燈塔、日本人在台灣興建的第一座燈塔,也是台灣本島唯一設有霧笛的燈塔。]
 
*[http://blog.xuite.net/stephen_cyk/stephen/329824406-富貴角燈塔,台灣本島最北的燈塔、日本人在台灣興建的第一座燈塔,也是台灣本島唯一設有霧笛的燈塔。 富貴角燈塔,台灣本島最北的燈塔、日本人在台灣興建的第一座燈塔,也是台灣本島唯一設有霧笛的燈塔。]
  
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於 2020年11月17日 (二) 00:14 的最新修訂

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圖檔簡述:富貴角燈塔
拍攝日期:2015-09-19
拍攝地點:富基漁港
所有人:小璐
攝影者:小璐

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簡介[編輯]

  富貴角燈塔原名富基角燈塔,最初是在1897年完工,位於原臺北縣淡水支廳、今新北市石門區富貴岬角軍方管制區內,塔身原為八角形鐵造。1962年重建,外型改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,高度原本規劃為30公尺,但因會影響空軍雷達掃描效果,所以改為14.3公尺,是臺灣本島最北的燈塔

  富基角燈塔日本人在臺灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋、冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在臺灣出現的航路標誌。矗立於海岬的富貴角燈塔,早已成為北臺灣海岸重要且獨樹一格的地標,點燃了臺灣最北端的珍貴土地。現在藉著步道的修築與連通,讓人們得以在欣賞獨具特色的海岸風光之餘,也能夠親臨其下,感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。

  自2015年9月29日起,交通部航港局宣布富貴角燈塔正式對外開放,也成為全臺第11座開放參觀的燈塔。

交通資訊[編輯]

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相片集[編輯]

參考資料[編輯]

相關新聞[編輯]

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