原英商嘉士洋行倉庫
拍攝日期：2012-04-13
拍攝地點：原英商嘉士洋行倉庫
所有人：劉育銘
攝影者：劉育銘
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簡介
嘉士洋行倉庫（即淡水殼牌倉庫）位在淡水鎮鼻頭街22號，淡水捷運站東側。1860年（清咸豐10年）清廷依北京條約對外開放四港，淡水港迅速成為北臺灣第一大港、佔全臺貿易量六成以上。洋商亦快速進駐，有寶順、德記、水陸、和記、怡記五大洋行，之後嘉士洋行也並列位於淡水烽火段及鼻仔頭等地方。淡水開港後洋樓林立、最著名的便是英商寶順洋行住宅、德記洋行、道格拉斯洋行及殼牌公司之儲油及油槽倉庫等。
殼牌公司於1897年將石油生產、油輪、貿易倉儲加以整合，以紀念其父販賣貝殼起家，遂命公司名為殼牌運輸貿易公司，並買下淡水的嘉士洋行為遠東地區貿易之一環。當時建有三座油槽，倉庫區內鋪設鐵軌接通淡水火車線，便利貨櫃裝載油品，便開啟嘉士洋行新使命。
臭油棧
淡水殼牌倉庫，因為各種汽油、煤油所形成濃厚的油臭味，使淡水區人民以「臭油棧」倉庫來稱呼它。三座十多公尺高的油槽建造後，成為淡水河口一帶醒目的地標，尤其1941年鄰近一旁的水上機場、氣候觀測所興建後，鼻仔頭因此成為軍事關注焦點。1944年4月，日本政府因殼牌集團屬於敵對同盟國，下令以敵產名義強制徵收。同年10月12日美軍沿淡水河口進入台北盆地轟炸，鼻仔頭的殼牌倉庫為第34號首批轟炸目標，油槽中彈起火，整整燒了三晝夜才被撲滅，成為淡水人記憶中最難忘的一頁，此一事件成為地方耆老口耳相傳之「火燒臭油棧」[1]。此後殼牌倉庫逐漸沒落，只做為備用倉儲用。
古蹟指定與殼牌倉庫之捐贈
戰後，殼牌倉庫土地成為國有財產及鎮公所所有，倉庫則由母公司亞細亞火油公司積極討回，彼此纏訟數十年。2000年6月臺北縣政府公告為縣定古蹟，另一方面，殼牌公司則將將此古蹟捐給淡水文化基金會。
此處包含數座大小不等的倉庫及昔日載運貨物、油料的火車月臺與鐵軌。磚材為閩南扁平方磚，以二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆，窗臺、門框架都使用泉州隴石（花崗岩）打造，窗臺除厚重鐵窗外，內部也使用磚統木製門栓，內部承載使用方形磚柱及大跨距木桁架承受屋頂架構。
經多年修復，2011年，委由淡水文化基金會負責再利用，風華再現，已成淡水重要參觀景點。
《黏調的記憶》紀錄片：淡水殼牌倉庫的歷史故事
- 影片描述：《黏稠的記憶-生根》，主要講述殼牌倉庫的由來與演變。
- 影片來源：YouTube
- 影片描述：《黏稠的記憶-萌芽》，主要講述淡水殼牌倉庫如何成為淡水環河北側快速道路建案的關鍵因素。
- 影片來源：YouTube
2012年淡江大學資傳系二年級同學為喚起每個人對這片土地的珍視與記憶，花了半年時間拍攝淡水殼牌倉庫歷史的紀錄片《黏稠的記憶》，透過鏡頭與分享，讓人重新審視歷史的價值，檢討近幾年政府的開發與建案，讓更多人認識這群為了文史而默默付出的人們。
紀錄片分為兩集：上集《黏稠的記憶-生根》，主要講述殼牌倉庫的由來與演變。從19世紀中期，從范嘉士來臺，嘉士洋行到淡水落地生根，後由殼牌公司併購，成為油槽倉庫及油運地點，描述當時各國外商對這塊土地予取予求的故事。下集《黏稠的記憶-萌芽》，主要講述淡水殼牌倉庫如何成為淡水環河北側快速道路建案的關鍵因素。這群淡大學生們訪談在地的文化工作者，敘述這群人為土地發聲和努力的過程。片中也記錄古蹟修復與社區大學成立的過程，以及殼牌故事館的未來展望與經營。
交通地圖
- 地址：淡水鎮鼻頭街22號
相關相片
原英商嘉士洋行倉庫1
原英商嘉士洋行倉庫2
原英商嘉士洋行倉庫門
嘉士洋行殼牌倉庫故事館外觀
資料來源
- 《臺北縣縣定古蹟原英商嘉士洋行倉庫調查研究及修護計劃》，（臺北：臺北縣政府文化局，2003）。
- 周宗賢《淡水輝煌的歲月》，（臺北：臺灣商務，2007）。
- 周宗賢《臺北縣文化資產手冊》（臺北縣：臺北縣文化局，2005）。
- 臺北縣立淡水古蹟博物館《淡水地區文化資產（有形文化財）普查計劃報告書》，（臺北：臺北縣立淡水古蹟博物館，2008年9月）。
