"淡水郵局" 修訂間的差異

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==簡介==
 
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清代光緒年間,[[淡水港]]因時常有輪船來往於福州及廈門貿易,曾經由洋行兼辦郵務,亦即早期的[[淡水]]郵局,但其址已不可考,據推測應該位於碼頭附近。到了日治時期,因為基隆與神戶、橫濱航線較近。日人於是自1899年開始積極建設基隆港,而[[淡水港]]逐漸成為輔助港。1901年為了加強淡水與臺北的運輸量,鋪淡水線鐵路,同時配合建造淡水郵局,以利郵務。1910年完成,是[[臺灣]]最早建立的郵務局之一。臺灣的郵政系統模仿自英國,有些設備及建築物風格承襲自英國作風。淡水郵局的建築即是屬於英國當時的維多利亞鄉村建築的風格,亦含都鐸木結構作法,在同時期的郵局當中,算是相當有特色的建築。
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  清代光緒年間,[[淡水港]]因時常有輪船來往於福州及廈門貿易,曾經由洋行兼辦郵務,亦即早期的[[淡水]]郵局,但其址已不可考,據推測應該位於碼頭附近。到了日治時期,因為基隆與神戶、橫濱航線較近。日人於是自[[1899年]]開始積極建設基隆港,而[[淡水港]]逐漸成為輔助港。[[1901年]]為了加強淡水與臺北的運輸量,鋪淡水線鐵路,同時配合建造淡水郵局,以利郵務。[[1910年]]完成,是[[臺灣]]最早建立的郵務局之一。臺灣的郵政系統模仿自英國,有些設備及建築物風格承襲自英國作風。淡水郵局的建築即是屬於英國當時的維多利亞鄉村建築的風格,亦含都鐸木結構作法,在同時期的郵局當中,算是相當有特色的建築。
 
 
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於 2014年11月4日 (二) 00:20 的修訂

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簡介

  清代光緒年間,淡水港因時常有輪船來往於福州及廈門貿易,曾經由洋行兼辦郵務,亦即早期的淡水郵局,但其址已不可考,據推測應該位於碼頭附近。到了日治時期,因為基隆與神戶、橫濱航線較近。日人於是自1899年開始積極建設基隆港,而淡水港逐漸成為輔助港。1901年為了加強淡水與臺北的運輸量,鋪淡水線鐵路,同時配合建造淡水郵局,以利郵務。1910年完成,是臺灣最早建立的郵務局之一。臺灣的郵政系統模仿自英國,有些設備及建築物風格承襲自英國作風。淡水郵局的建築即是屬於英國當時的維多利亞鄉村建築的風格,亦含都鐸木結構作法,在同時期的郵局當中,算是相當有特色的建築。

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