"永遠的北淡線" 修訂間的差異
出自 淡水維基館
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北淡線是台灣最古老的支線鐵道,也是第一條由傳統火車軌道蛻變成高運量捷運系統的鐵道。她,一端緊繫著台灣發展史上幾未曾缺席過的小鎮─[[淡水]];另一頭則緊拴著台灣近一世紀來的政經中心─台北,而中間珍珠般串連著的聚落,則是那一站站幾經更易的車站站名。 | 北淡線是台灣最古老的支線鐵道,也是第一條由傳統火車軌道蛻變成高運量捷運系統的鐵道。她,一端緊繫著台灣發展史上幾未曾缺席過的小鎮─[[淡水]];另一頭則緊拴著台灣近一世紀來的政經中心─台北,而中間珍珠般串連著的聚落,則是那一站站幾經更易的車站站名。 | ||
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*ISBN:9578246323 | *ISBN:9578246323 | ||
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+ | *004 作者序-探尋北淡線列車與站名的心情故事 | ||
+ | *024 再見大稻埕 | ||
+ | *034 北門-台北城的活見證 | ||
+ | *046 台北‧台北 | ||
+ | *060 大正街-日治時代的高級住宅區 | ||
+ | *066 緬懷國父的中山站 | ||
+ | *070 從地平面消失的雙連陂 | ||
+ | *078 民權西路 | ||
+ | *082 台北湖盆裡的渾圓小山 | ||
+ | *088 宮之下-台灣神社下的火車站 | ||
+ | *096 傳說中的劍、潭與幻影 | ||
+ | *100 士林的故事 | ||
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+ | *106 滄海桑田話芝山 | ||
+ | *112 大學之道在明明德 | ||
+ | *116 石牌-漢人與凱達格蘭相會後留下的地名 | ||
+ | *126 唭哩岸 | ||
+ | *130 王家廟-失落的地名 | ||
+ | *134 軍艦岩下的奇岩站 | ||
+ | *138 北投-凱達格蘭平埔族女巫住過的地方 | ||
+ | *142 新北投-台北的溫柔鄉 | ||
+ | *150 復興崗-反攻大陸的夢鄉 | ||
+ | *154 忠義-關帝爺安身立命的精神所在 | ||
+ | *160 關渡‧媽祖 | ||
+ | *166 竹圍 | ||
+ | *170 紅樹林-水筆仔的故鄉 | ||
+ | *176 淡水-台灣發展史的縮影 | ||
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+ | 附錄 | ||
+ | *198 附錄一 台北-淡水線列車與站名簡歷 | ||
+ | *202 附錄二 凱達格蘭平埔族源流簡述 | ||
+ | *204 附錄三 三線路巡禮 | ||
+ | *206 附錄四 日本歷任台灣總督行事簡錄 | ||
+ | *210 附錄五 台灣平埔族與漢族互動五大階段 | ||
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+ | *212 參考書目 | ||
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==相關頁面== | ==相關頁面== |
於 2015年2月4日 (三) 10:59 的修訂
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永遠的北淡線,是李東明探尋北淡線列車與站名的心情故事,呈現捷運淡水線的前身「北淡線火車」的故事。從大稻埕站始,沿途有台北、雙連、圓山、奇岩、唭哩岸、關渡、紅樹林及淡水站,作者除了寫下每一站的站名由來、附近的人文及特殊歷史,還有搭配60至90年代不等的火車風情照片。
北淡線是台灣最古老的支線鐵道,也是第一條由傳統火車軌道蛻變成高運量捷運系統的鐵道。她,一端緊繫著台灣發展史上幾未曾缺席過的小鎮─淡水;另一頭則緊拴著台灣近一世紀來的政經中心─台北,而中間珍珠般串連著的聚落,則是那一站站幾經更易的車站站名。
作者簡介
李東明,臺灣臺東人,出生於新港。1975年考入淡江大學,從此與淡水結緣、定居。
書目資料
- 題名:永遠的北淡線
- 作者:李東明
- 出版日期:2000年2月
- 頁數:215頁
- 出版地:臺北縣
- 出版者:玉山社
- ISBN:9578246323
- 定價:380元
目錄
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附錄
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