"瑞芳火車站" 修訂間的差異
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[[檔案:瑞芳車站地下道.jpg|thumb|300px|圖檔描述：地下道內部<br>拍攝日期：2021-03-30<br>拍攝地點：瑞芳車站地下道]] | [[檔案:瑞芳車站地下道.jpg|thumb|300px|圖檔描述：地下道內部<br>拍攝日期：2021-03-30<br>拍攝地點：瑞芳車站地下道]] | ||
於 2021年4月6日 (二) 14:11 的修訂
簡介
瑞芳火車站位於今日瑞芳地區基隆河畔，為平溪線、深澳線的重要轉站之一，可說為重要交通樞紐。過去，由於清朝時代陸上交通不便，往來交通、運送貨物全靠基隆河河運運送，而瑞芳這個地方，便逐漸成為台北往返宜蘭間的重要交通樞紐。隨著近年來台灣觀光發展，瑞芳火車站藉由文化及觀光發展，於每年的臺鐵的營運總能在前三十名的佳績。今天的瑞芳火車站，為前往黃金山城(水湳洞、金瓜石及九份)、濱海漁村(瑞濱、南雅、鼻頭角)及黑金鐵道平溪線的重要轉運站。
基於旅客數量增加，西元1954年5月整修落成的站房，改為瑞芳前站，原本的瑞芳站則改為瑞芳後站，也成為台鐵宜蘭線上第一個擁有後站的車站；瑞芳車站最有特色的地方在於，它有一個全台獨有售票口，這個直接設立在月台上的售票口，是為方便平溪線的旅客在瑞芳站轉乘時，不用再次出站購票而設立的(售票業務自民國70年左右便停售)而改為補票處及剪、收票口，後來隨著科技的進步，加裝了自動售票機，而今天在那個售票月台，裝飾了許多平溪天燈，能夠使呂個一目了然的知道平溪線月台。
瑞芳火車站目前的進、出站動線也相當的特別，連接前、後站的地下道是完全開放通行的，近年來也加以美化，方便來往的民眾通行。直至西元2013年，深澳支線恢復行駛，途中行經八斗子、海科館，吸引許多觀光客前往，也間接地將瑞芳火車站由礦業車站再度轉為觀光型車站。
歷史沿革
日本時期
- 1919年4月:日本政府設立瑞芳站
- 1921年:瑞芳站臨時木造站房完工
民國時期
- 1954年5月：站體改建為水泥磚站房
- 1965年4月：深澳線通車(深奧火力發電廠啟用)，同年瑞芳後站啟用
- 1977年12月：四腳亭至瑞芳站區間雙軌化通車
- 1985年5月：瑞芳站至猴硐車站區間雙軌化完工通車
- 1994年7月：站體加情施工，包括:房鋪磁磚更新、候車室及地下道新裝天花板及牆面油漆、站前廣場延伸等工程
- 2007年：深澳線廢止(深澳火力發電廠停用)
- 2013年11月：瑞芳車站後站（第三月台）正式開放，供乘客站內進出
- 2014年1月：深澳線復駛(海科館車站完工)
瑞芳火車站周邊
從瑞芳火車站三號出口出來後，有許多景點可供遊客作選擇，其中包括由步行便可到達的瑞芳老街，老街中還包含了一些知名的古厝，如廖建芳商行遺址、林牙醫診所日式分駐所遺址及義方商行；若是喜歡郊外活動的旅客，便可以選擇穿過岳王路通過瑞濱古道可到鹿仔寮山及秀崎山；最後，如果是喜愛美食的觀光客，也千萬不能錯過佇立在老街上的保雲芋圓！
交通地圖
- 地址：新北市瑞芳區明燈路三段82號
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