"巴拉卡公路" 修訂間的差異
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| − | + | 巴拉卡公路即市道101甲公路，是市道101號公路（[[三芝]]－[[淡水]]）的支線，由新北市三芝區北新莊通往[[陽明山]]小油坑陽金公路（省道臺2線甲線）的道路，又稱「百拉卡公路」（巴拉卡、百拉卡、百六戛），長10.740公里。 | |
| − | + | 該路為1952年由國軍工兵部隊歷經半年修築而成之戰備道路。由於路面狹窄且彎道、坡度亦大，已禁止甲類大客車通行。先總統蔣中正時常到此憑弔故友，行程都是從[[陽明山]]過來，經北新莊、[[淡水]]回去。有一次路面顛簸異常，他老人家隨口跟侍從說臺灣怎麼還有這種路，不久後101甲到[[淡水]]就鋪柏油路了。 | |
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| − | + | 「陽明山國家公園全區古道調查」報告一文中，列有「百六砌古道」，這條古道約闢建於嘉慶21年（1816年），文書證據則為1820年。當時因這段山路陡峭，於是居民用一段一段的筆筒樹樹幹鋪設臺階，總計162階，後來改用石塊鋪設，簡稱「百六砌」。「百拉卡」名字相傳源自「百六甲」（一百六十甲）的河洛話發音，亦有考證認為出自「百六砌」（一百六十階）地名的諧音。 | |
| − | + | 「百六砌」地名，日據時稱為「百六戛」，臺灣光復後訛傳為「百拉卡」。至今百拉卡公路仍可看到「百六戞」的門牌地名。今日的百拉卡公路，即是沿著昔年的「百六砌古道」舊跡所建，而古道早已為柏油馬路所替代，僅存殘碎小段隱於山林，古道徒留空名而已。 | |
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| − | + | 新北市三芝區：北新莊（市道101號8.175公里）→圍內路口→菜公坑下路口→頂蘇路口（菜公坑頂路）→陽明山國家公園界碑→車埕→櫻花山莊→ 烘爐山登山口→ 十八彎古道路口→自來水取水站→巴拉卡（百六戛地區） → 于右任墓園（[[淡水區]]）→[[大屯自然公園]]（[[三芝區]]）、二子坪→市界10.740k（鞍部氣象站，里程終點）鞍部氣象站→竹子湖路→後山崎（實際終點12.576k，省道臺2線甲線交叉屬[[臺北市]]北投區）。 | |
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*[http://www.pse100i.idv.tw/Yan/1nmnzws/1nmnzws001.htm 百拉卡公路] | *[http://www.pse100i.idv.tw/Yan/1nmnzws/1nmnzws001.htm 百拉卡公路] | ||
*[http://www.ymsnp.gov.tw/index.php?option=com_bicyclemap&view=bicyclemap&id=5&Itemid=136 陽明山國家公園-單車路線-101甲縣道] | *[http://www.ymsnp.gov.tw/index.php?option=com_bicyclemap&view=bicyclemap&id=5&Itemid=136 陽明山國家公園-單車路線-101甲縣道] | ||
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於 2022年1月16日 (日) 12:04 的修訂
簡介
巴拉卡公路即市道101甲公路，是市道101號公路（三芝－淡水）的支線，由新北市三芝區北新莊通往陽明山小油坑陽金公路（省道臺2線甲線）的道路，又稱「百拉卡公路」（巴拉卡、百拉卡、百六戛），長10.740公里。
該路為1952年由國軍工兵部隊歷經半年修築而成之戰備道路。由於路面狹窄且彎道、坡度亦大，已禁止甲類大客車通行。先總統蔣中正時常到此憑弔故友，行程都是從陽明山過來，經北新莊、淡水回去。有一次路面顛簸異常，他老人家隨口跟侍從說臺灣怎麼還有這種路，不久後101甲到淡水就鋪柏油路了。
公路命名由來
「陽明山國家公園全區古道調查」報告一文中，列有「百六砌古道」，這條古道約闢建於嘉慶21年（1816年），文書證據則為1820年。當時因這段山路陡峭，於是居民用一段一段的筆筒樹樹幹鋪設臺階，總計162階，後來改用石塊鋪設，簡稱「百六砌」。「百拉卡」名字相傳源自「百六甲」（一百六十甲）的河洛話發音，亦有考證認為出自「百六砌」（一百六十階）地名的諧音。
「百六砌」地名，日據時稱為「百六戛」，臺灣光復後訛傳為「百拉卡」。至今百拉卡公路仍可看到「百六戞」的門牌地名。今日的百拉卡公路，即是沿著昔年的「百六砌古道」舊跡所建，而古道早已為柏油馬路所替代，僅存殘碎小段隱於山林，古道徒留空名而已。
公路範圍
新北市三芝區：北新莊（市道101號8.175公里）→圍內路口→菜公坑下路口→頂蘇路口（菜公坑頂路）→陽明山國家公園界碑→車埕→櫻花山莊→ 烘爐山登山口→ 十八彎古道路口→自來水取水站→巴拉卡（百六戛地區） → 于右任墓園（淡水區）→大屯自然公園（三芝區）、二子坪→市界10.740k（鞍部氣象站，里程終點）鞍部氣象站→竹子湖路→後山崎（實際終點12.576k，省道臺2線甲線交叉屬臺北市北投區）。
