"汀州路(萬新鐵路)" 修訂間的差異

於 2020年12月8日 (二) 14:30 的修訂

簡介

汀州路的原址為新店線鐵路，也稱為萬新鐵路，興建於1921年日據時代，貫通萬華至新店，沿路設有車站供民眾搭乘，屬於客、貨共用的鐵道，一直營運至民國54年，因為載運貨物的功能不再及載客率太低，才停止營運，並由市府撥款於1968年興建寬11公尺之柏油路面自莒光路至公館止，完成後，以大陸福建省汀州縣取名「汀州路」。

歷史沿革

萬新鐵路建造前

大正8年（西元1919年），台北盆地邊緣大量開採煤礦，基於運輸需求，大正9年(西元1920年)基隆顏欽賢獨資建造平溪支線（平溪支線從侯硐到菁桐，全長12.6公里，中間有三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、平溪等車站。平溪支線等於讓基隆河上游沿線的礦源發達,隨著礦業王國的興起，也帶動平溪史無前例的繁榮，而且1924年10月，宜蘭線鐵路完成，兩線在侯硐接軌，更使基隆河上游的煤礦源源輸出），台北鐵道株式會社重新發展，於大正十年（西元1921年）興築萬華至新店鐵路，初稱縱貫線新店支線，全長10.4公里，同年三月二十四日試車，四月十七日營運。昭和6年（西元1931年）8月1日從新店再延長300公尺至郡役所前，全線增為10.7公里。

萬新鐵路設置之背景

日本時期公營鐵道之外，尚有私設鐵路，多係日人各株式會社經營。萬新鐵路由台北鐵道公司經營，該公司係於明治29年（西元1897年）8月12日由東京日本橋區本石町一丁目二十四番地澀谷嘉助及其他51名股東，以資本金90萬圓發起台北鐵道公司。其舖設之要旨以台北為萬貨之集散地，旅客來往頻繁眾多；且萬新鐵路沿線為台灣茶及煤之產地，產量年年增多，此為最初舖設之主因。