正在編輯 劉銘傳
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| − | [[劉銘傳]]（[[1836年]]9月7日－[[1896年]]1月12日），臺灣首任巡撫與自強新政的推動者、淮軍名將、清末重臣。字省三，號大潛山人，安徽合肥人。[[1883年]] | + | [[劉銘傳]]（[[1836年]]9月7日－[[1896年]]1月12日），臺灣首任巡撫與自強新政的推動者、淮軍名將、清末重臣。字省三，號大潛山人，安徽合肥人。[[1883年]]（光緒9年）清法越南戰爭激烈，劉銘傳奉命以福建巡撫來臺督辦軍務。 |
| − | [[1884年]]-[[1885年]]臺灣因[[ | + | [[1884年]]-[[1885年]]臺灣因[[清法戰爭]]而處於交戰狀態，劉銘傳以全島的防務為重，清法議和後，其治臺政策多所更張，以撫番與財稅及振興經濟為施政重點，著眼於「宜使臺地之財足供臺地之用，不須取給內地，而後處常處變均可自全」，為專任臺事，因此辭去福建巡撫之職。 |
| − | [[ | + | [[清法戰爭]]後，清廷認識到臺灣戰略位置的重要，於[[1888年]]正式建省，劉銘傳為首任巡撫，積極進行開山與撫番，[[1886年]]廢理番同知，改設撫墾局，與臺灣豪紳大族合作招撫番社，不服者討伐；並調整行政區劃為三府、一直隸州、十一縣、三廳，重新編組政務機構；在軍事防務上重新佈局；在財政上推行重大改革，於[[1886年]]至[[1888年]]間進行土地清丈，接著改賦與大租減四留六。 |
在交通建設方面，延續開山撫番政策，[[1885年]]起，以三年時間陸續開通臺北經深坑、石碇坪林尾到宜蘭（大約今北宜公路），臺北接基隆、淡水道，嘉義至卑南、集集到水尾（今花蓮瑞穗）等道路；[[1887年]]起鋪設臺北至新竹的鐵路；在郵政電訊設施方面，包括[[1886年]]建置臺閩間第一條海底電纜，建立新式郵政系統，[[1888年]]建立新式郵政，設郵政總局於臺北；此外並創設電報局、煤務局、鐵路局、磺務局等一系列專責機構。在培育人才方面，改革科舉弊端、設西學堂、番學堂及電報學堂。 | 在交通建設方面，延續開山撫番政策，[[1885年]]起，以三年時間陸續開通臺北經深坑、石碇坪林尾到宜蘭（大約今北宜公路），臺北接基隆、淡水道，嘉義至卑南、集集到水尾（今花蓮瑞穗）等道路；[[1887年]]起鋪設臺北至新竹的鐵路；在郵政電訊設施方面，包括[[1886年]]建置臺閩間第一條海底電纜，建立新式郵政系統，[[1888年]]建立新式郵政，設郵政總局於臺北；此外並創設電報局、煤務局、鐵路局、磺務局等一系列專責機構。在培育人才方面，改革科舉弊端、設西學堂、番學堂及電報學堂。 | ||
| − | 劉銘傳治臺時期多所建樹，但其新政並未考慮到吏治問題及財源，導致財政負擔大增，官員貪污頻繁，[[1889年]] | + | 劉銘傳治臺時期多所建樹，但其新政並未考慮到吏治問題及財源，導致財政負擔大增，官員貪污頻繁，[[1889年]]彰化因清賦問題而爆發[[施九緞事件]]，[[1891年]]劉銘傳辭職。著有《劉壯肅公奏議》、《大潛山房詩稿》。 |
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