"萬華火車站" 修訂間的差異
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+ | 1918年(大正7年)7月1日:向西遷移至現址,位於當時臺北市新富町五丁目[4]。 | ||
+ | 1920年(大正9年)10月1日:改稱「萬華驛」(日語:萬華驛/まんかえき〔まんくわえき〕 Manka eki ? [註 1])。[5] | ||
+ | 1921年(大正10年)1月21日:隨著台鐵新店線「萬華-公館」段正式通車而啟用[6],並成為端點站。 | ||
+ | 1965年3月24日:新店線停駛。 | ||
+ | 1988年9月19日:配合台北鐵路地下化工程,改建本站前站部分 | ||
+ | 1988-90年:新增後站[7]。 | ||
+ | 1992年9月14日:鐵路萬華至板橋鐵路地下化之萬板專案動工[7]:82。建成不久前後舊站房先後被拆除,被批評浪費。 | ||
+ | 1999年7月21日:萬板專案完工通車。地下化後的東、西兩棟新站房啟用[7]。 | ||
+ | 2014年10月:萬華雙子星BOT案動工興建。 | ||
+ | 2016年12月9日:台北市政府第二行政中心進駐辦公。 | ||
+ | 2017年:萬華雙子星BOT案全部完工並定名「艋舺101大樓」開始營運。 | ||
==車站構造== | ==車站構造== |
於 2022年11月1日 (二) 20:56 的修訂
簡介
萬華車站位於臺灣臺北市萬華區,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。為市內唯一沒有台北捷運共構的車站。 本站最早設於日本統治時代1901年8月25日,現今站房於1999年7月21日啟用,分為東、西兩棟站房,分別位於康定路兩側,本站的臺語站名廣播依萬華的古名「艋舺 (台羅:Báng-kah)」發音。與日本車站多賀大社前站締結姊妹車站。
地理位置
本站與台北捷運龍山寺站2號出口路程距離約170公尺(步行約3分鐘),可由西站4號出口(出西站剪票口後左轉)出站後,直行前方大理街42巷,步行到底後續往左前方(11點鐘方向)沿龍山商場騎樓至龍山寺站出口2轉乘。
歷史
1901年(明治34年)8月25日:設站,當時稱為「艋舺停車場」[3],位於現今中華路與愛國西路交叉口一帶。 1918年(大正7年)7月1日:向西遷移至現址,位於當時臺北市新富町五丁目[4]。 1920年(大正9年)10月1日:改稱「萬華驛」(日語:萬華驛/まんかえき〔まんくわえき〕 Manka eki ? [註 1])。[5] 1921年(大正10年)1月21日:隨著台鐵新店線「萬華-公館」段正式通車而啟用[6],並成為端點站。 1965年3月24日:新店線停駛。 1988年9月19日:配合台北鐵路地下化工程,改建本站前站部分 1988-90年:新增後站[7]。 1992年9月14日:鐵路萬華至板橋鐵路地下化之萬板專案動工[7]:82。建成不久前後舊站房先後被拆除,被批評浪費。 1999年7月21日:萬板專案完工通車。地下化後的東、西兩棟新站房啟用[7]。 2014年10月:萬華雙子星BOT案動工興建。 2016年12月9日:台北市政府第二行政中心進駐辦公。 2017年:萬華雙子星BOT案全部完工並定名「艋舺101大樓」開始營運。