"臺糖臺北倉庫" 修訂間的差異
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台糖臺北倉庫位於萬華市大理街。因附近有大片的甘蔗林與便利的交通手段,許多人開始開設小型糖廠。在日治時期這些分散的小型公司漸漸被收購,變為日資的大型公司。最後因戰爭導致人手不夠,糖廠漸漸蕭條,於戰後被台糖公司接手。現今只存有其中的一部分建築物,並由市政府管理,建立了糖廍文化園區,繼續宣傳糖業的相關文化與歷史。 | 台糖臺北倉庫位於萬華市大理街。因附近有大片的甘蔗林與便利的交通手段,許多人開始開設小型糖廠。在日治時期這些分散的小型公司漸漸被收購,變為日資的大型公司。最後因戰爭導致人手不夠,糖廠漸漸蕭條,於戰後被台糖公司接手。現今只存有其中的一部分建築物,並由市政府管理,建立了糖廍文化園區,繼續宣傳糖業的相關文化與歷史。 | ||
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+ | 1908年川華製糖公司設立,這些改良糖廍資本額大約3至5萬元不等,一晝夜壓榨甘蔗6萬至10萬臺斤不等。<br> | ||
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+ | 1912年臺灣總督府引進夏威夷及爪哇的蔗種,同時引進新式現代化的糖廠。臺北製糖株式會社首度展開製糖作業。會社的輕便鐵道(台車),艋舺-枋橋(今板橋)-土城線完工。<br> | ||
+ | 1916年日據時期,木下新三郎、高橋虎太等人,以資本額300萬日圓設立臺北製糖株式會社,是臺灣最北端、也是北部第一家新式製糖所。當時以既有的淡水河、基隆河、大嵙崁溪(今大漢溪)、新店溪共730甲的蔗園,做為原料採取區,製糖廠房為鋼筋建物,設施包括製糖工場一棟564坪及修繕工廠、木工廠、倉庫等,總建坪2,067坪。被臺灣製糖株式會社併購,改稱為「臺北製糖所」。<br> | ||
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+ | 1922年製糖所所在地規劃為綠町。<br> | ||
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==交通地圖== | ==交通地圖== | ||
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*[http://nrch.culture.tw/twpedia.aspx?id=7892 臺灣大百科全書-臺糖臺北倉庫] | *[http://nrch.culture.tw/twpedia.aspx?id=7892 臺灣大百科全書-臺糖臺北倉庫] |
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臺糖臺北倉庫,於2003年9月23日公告為直轄市定古蹟
簡介[編輯]
台糖臺北倉庫位於萬華市大理街。因附近有大片的甘蔗林與便利的交通手段,許多人開始開設小型糖廠。在日治時期這些分散的小型公司漸漸被收購,變為日資的大型公司。最後因戰爭導致人手不夠,糖廠漸漸蕭條,於戰後被台糖公司接手。現今只存有其中的一部分建築物,並由市政府管理,建立了糖廍文化園區,繼續宣傳糖業的相關文化與歷史。
歷史[編輯]
1905年臺北製糖公司、艋舺製糖公司及枋橋製糖公司三家改良糖廍設立。
1906年臺北廳廢止廳下舊式糖廍,鼓勵改設或新設改良糖廍。
1908年川華製糖公司設立,這些改良糖廍資本額大約3至5萬元不等,一晝夜壓榨甘蔗6萬至10萬臺斤不等。
1910年臺灣總督府許可臺灣第一家新式製糖廠「臺北製糖株式會社」設立。
1911年臺北製糖株式會社動工儀式,12月試運轉典禮。併購臺北、艋舺、枋橋、川華製糖公司等改良糖廍及文山堡劉子儀的舊式糖廍。
1912年臺灣總督府引進夏威夷及爪哇的蔗種,同時引進新式現代化的糖廠。臺北製糖株式會社首度展開製糖作業。會社的輕便鐵道(台車),艋舺-枋橋(今板橋)-土城線完工。
1916年日據時期,木下新三郎、高橋虎太等人,以資本額300萬日圓設立臺北製糖株式會社,是臺灣最北端、也是北部第一家新式製糖所。當時以既有的淡水河、基隆河、大嵙崁溪(今大漢溪)、新店溪共730甲的蔗園,做為原料採取區,製糖廠房為鋼筋建物,設施包括製糖工場一棟564坪及修繕工廠、木工廠、倉庫等,總建坪2,067坪。被臺灣製糖株式會社併購,改稱為「臺北製糖所」。
1917年臺北製糖所開始使用甘蔗細裂機,是臺日首度使用該機器的糖廠。
1918年艋舺火車站落成,同時也新增約530公尺的產業幹線到臺北製糖所。
1920年艋舺改稱為萬華,臺北製糖所開始以炭酸法製造耕地白糖,蔗原料採取區也從桃園往南擴張。
1922年製糖所所在地規劃為綠町。
1924年臺北製糖所開始栽植糖份高產量高的爪哇大莖種蔗種。蔗農們不滿林本源製糖株式會社以低價收購甘蔗而提出陳請書,獲得些許補償。
1925年10月22日二林蔗農群起抗議林本源製糖株式會社對蔗作採取不公的剝削,爆發二林事件,是臺灣第一起抗爭人數最多的農運,共30多人被捕入獄。
交通地圖[編輯]
- 地址:108台北市萬華區大理街175巷15號