正在編輯 淡水渡船頭

　　'''[[淡水渡船頭]]'''位處[[淡水河]]河口右岸，屬於北臺灣開發史重要聚落之地，老渡船頭有三百多年歷史，而從渡船頭起的河岸，是[[淡水]]最早的一段河岸道路。葡萄牙人入侵北臺灣時，曾讚嘆[[淡水]]是福爾摩莎緣起地。清康熙三十六年（[[1677年]]），[[郁永河]]《裨海記遊》書中指出此地設有渡口，原住民用樹幹鑿成小舟，往來兩岸與內河。而從大陸來臺灣的船隻也在這裡停泊，[[八里]]也因與淡水渡船頭的往返興盛，形成[[八里渡船頭]]<ref>錢麗安，[[水岸山城‧憶滬尾]]（台北縣：臺北縣文化局，2010），72。</ref>。日據時期淡水與八里兩岸，共開了五條航線：挖仔尾到油車口、挖仔尾到滬尾街、八里渡船頭到滬尾街、竹圍到蛇仔形（龍形）、獅仔頭到關渡。戰後，八里鄉公所新闢設兩條航線：八里渡船頭到淡水水產碼頭（現今的渡船頭）、龍形到竹圍許厝，至[[1973年|民國62年]]改為民營。[[1983年|民國72年]]10月[[關渡大橋]]通車後，渡輪逐漸沒落，鄰近之竹圍和龍形的航線停駛，僅剩[[淡水]]至[[八里]]的渡船仍繼續營運。

　　因應內河[[藍色公路]]開航，淡水客船碼頭於[[2004年|民國93年]]7月完工，浮動式碼頭設計便利觀光小船停靠，對淡水水運事業極具觀光效益。[[藍色公路]]本身就是樂活和親水生活的指標，也是從日據時代延續至今的經典航線。傍晚時分來到淡水渡船頭旁散步休息，夕陽灑落河面，波光粼粼，零星分布的船隻在河面上緩緩移動，遠方的[[觀音山]]猶如一幅巨型的山水畫，占據了整個視野，氣勢恢弘。在這裡搭上渡輪，前往[[八里]]或是[[漁人碼頭]]都相當快速方便，在渡船上觀賞[[淡水河]]岸與遠方的[[關渡大橋]]，別有一番風貌。  

　　淡水渡船頭是前往[[漁人碼頭]]、[[八里渡船頭]]、[[八里左岸]]或[[關渡碼頭]]的搭船處，用船銜接這些鄰近景點不僅可以延伸遊玩範圍，更可從河上一覽陸地風光。目前經營淡水、八里航線的有順風航業與台北航運，長弘航業經營包船及淡水與大稻埕間的航線，還有盈豐國際的大河之戀皇后號。雖然只有6到10分鐘的航程，但是沿途的水岸風景有山、海、河、城的多重景觀，而每到夕陽西下時河面成金黃色，晚上月亮照在河水之上又是另一番景色。淡水渡船頭附近有[[八里]]、[[淡水老街]]、淡水四大廟（[[鄞山寺]]、[[龍山寺]]、[[福佑宮]]、[[清水祖師廟]]）、[[馬偕博士石像]]、[[滬尾偕醫館]]、[[淡水禮拜堂]]、[[淡水紅毛城]]、[[牛津學堂]]、[[埔頂洋樓]]、[[馬偕故居]]、[[淡水中學]]古蹟園區以及[[淡水捷運站]]等景點，來到淡水除了搭渡船，亦可走訪這些景點，感受淡水豐富的故事。