正在編輯 淡水海關碼頭
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[[淡水海關碼頭]]位在[[淡水區]][[中正路]]259號、[[紅毛城]]對面，連接[[淡水老街]]河岸的最底端，全長150公尺、占地2771坪，碼頭上現在還可見到當年船隻停泊的繫船柱。於[[2000年]]6月27日公告為縣定古蹟，類別為碼頭，面積9,248平方公尺，現由新北市政府文化局管理。 | [[淡水海關碼頭]]位在[[淡水區]][[中正路]]259號、[[紅毛城]]對面，連接[[淡水老街]]河岸的最底端，全長150公尺、占地2771坪，碼頭上現在還可見到當年船隻停泊的繫船柱。於[[2000年]]6月27日公告為縣定古蹟，類別為碼頭，面積9,248平方公尺，現由新北市政府文化局管理。 | ||
| − | [[1861年]]7月，英國副領事郇和（Robert Swinhoe）來臺勘察後，判定以[[淡水港]] | + | [[1861年]]7月，英國副領事郇和（Robert Swinhoe）來臺勘察後，判定以[[淡水港]]較臺灣其他所有各港具有更大的便益，於是議定以滬尾為通商碼頭，洋船也開始停泊於淡水。當時臺灣仍隸屬於福建省，因此，設關事宜交由福建候補道區天民負責辦理。[[1862年]]7月28日（同治元年6月22日），區天民以[[滬尾]]守備署開設海關，正式收稅。 |
| − | 中國原有「海關」分為「新關」（又稱為「洋關」）及「常關」（又稱為「舊關」），前者徵收通過國境的貨物關稅，後者徵收屬於國境內交易貨物的稅款，由於「新關」負責國境關稅的徵收，主要交涉的對象均為外國人，於是將「新關」劃歸總理各國事務衙門經管。中國政府延請英國人為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人。滬尾關屬新關，為了確保關營收，清廷乃設「副稅務司」一名專管臺灣四口稅務。[[1863年]]（同治2）10月1日，英人侯威爾（John William | + | 中國原有「海關」分為「新關」（又稱為「洋關」）及「常關」（又稱為「舊關」），前者徵收通過國境的貨物關稅，後者徵收屬於國境內交易貨物的稅款，由於「新關」負責國境關稅的徵收，主要交涉的對象均為外國人，於是將「新關」劃歸總理各國事務衙門經管。中國政府延請英國人為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人。滬尾關屬新關，為了確保關營收，清廷乃設「副稅務司」一名專管臺灣四口稅務。[[1863年]]（同治2）10月1日，英人侯威爾（John William Howell）擔任首任副稅務司。開始有洋人專駐滬尾，於是以滬尾為本關，雞籠、打狗、安平所設均為分關，徵稅銀冊均由滬尾關轉天津關庫。滬尾新關編制分為：稅務司、頭等、二等、三等、四等幫供事、總巡、二等、三等驗貨、頭等、二等、三等鈐字手、醫師、技師等。這些職員以英人為主。 |
[[1895年]]8月5日，淡水海關移交給日本。[[1916年]]，淡水稅關總關自淡水移設臺北大稻埕，並於[[1920年]]將原淡水稅關更名為「總督府稅關淡水支署」。總關的移動，顯示淡水已失去統領全臺關務的地位。 | [[1895年]]8月5日，淡水海關移交給日本。[[1916年]]，淡水稅關總關自淡水移設臺北大稻埕，並於[[1920年]]將原淡水稅關更名為「總督府稅關淡水支署」。總關的移動，顯示淡水已失去統領全臺關務的地位。 | ||
| − | + | 淡水海關自設立後，其設施包含：海關關署區、長官官邸區、碼頭區等三大區。 | |
::*'''「關署區」'''：建於[[1896年]]，位於現在紅毛城下方的停車場，有辦公室、船員宿舍、倉庫等建築碼頭區則包括碼頭本體、洋樓、倉庫，今已不存在。 | ::*'''「關署區」'''：建於[[1896年]]，位於現在紅毛城下方的停車場，有辦公室、船員宿舍、倉庫等建築碼頭區則包括碼頭本體、洋樓、倉庫，今已不存在。 | ||
| − | ::*'''「官邸區」'''：在[[1866年]] | + | ::*'''「官邸區」'''：在[[1866年]]~[[1875年]]間陸續興建稅務司官邸和宿舍，[[前清淡水關稅務司官邸]]為其中僅存一棟建築。 |
::*'''「碼頭區」'''：建設由清領時期開始直到日治時期碼頭工程才完工，而後逐漸形成後來的面貌，全長約為150公尺，全屬重力式岸壁構造，岸壁表面全為硬石，砌築得很堅固；另有「繫船石」15根以及「登船口」，可供船舶停靠、上、下貨之用，其建築構造於文化資產中別具特色。 | ::*'''「碼頭區」'''：建設由清領時期開始直到日治時期碼頭工程才完工，而後逐漸形成後來的面貌，全長約為150公尺，全屬重力式岸壁構造，岸壁表面全為硬石，砌築得很堅固；另有「繫船石」15根以及「登船口」，可供船舶停靠、上、下貨之用，其建築構造於文化資產中別具特色。 | ||
| − | 海關碼頭於[[2014年]]7月10日施工整修、[[2014年]]10月17日完工，於[[2014年]]10月24日開放民眾進入參觀。[[2018年]] | + | 海關碼頭於[[2014年]]7月10日施工整修、[[2014年]]10月17日完工，於[[2014年]]10月24日開放民眾進入參觀。[[2018年]]3月中旬開始進行環境改善工程，拆除未列為古蹟的戰後海巡駐所建築，改作為休閒廣場，只留下了曳船道，並在園區北側新建觀景平台、園區內增設夜間照明。 |
===砌石=== | ===砌石=== | ||
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| − | | width="100px" valign="top"|[[檔案:淡水海關碼頭1.jpg|300px|thumb]]||valign="top" width="600px"| | + | | width="100px" valign="top"|[[檔案:淡水海關碼頭1.jpg|300px|thumb]]||valign="top" width="600px"| 海關碼頭堤岸本體從接近河口開始，分為東、中、西三段；三段碼頭皆是日據時期建造動工，建造順序為東段、西段再到中段。東段由觀音山石(安山岩)、卵石級配、混凝土、三合土砌成，中段主要是唭哩岸岩(砂岩)，西段採觀音山石交丁砌成。堤岸上做了可供船隻停泊的繫船柱。 |
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