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1901年廢縣置廳，基本上原辨務署直接變成一級的廳，新竹辨務署改為新竹廳，轄區不變。1909年苗栗廳廢廳，被併入新竹廳及臺中廳，新竹廳範圍擴大到約今之苗栗縣與新竹縣市；今之新竹市範圍約為新竹廳直轄（不設支廳地區）的新竹區（約今之東南西北四大路圍起來的地方）、樹林頭區（今北區和東區）、香山區。1920年廢廳置州，合併新竹廳、桃園廳為「新竹州」，州治設於新竹郡新竹街，新竹郡郡治亦設於新竹街；新竹街之範圍約為今之北區、東區不含南寮地區。1930年1月新竹街升格為新竹市，自新竹郡分出，置市役所，仍為州廳和郡役所之所在地。1941年合併香山庄全部及舊港、六家庄之一部分，擴大行政區域，下設25個區會協助推行市政。 | 1901年廢縣置廳，基本上原辨務署直接變成一級的廳，新竹辨務署改為新竹廳，轄區不變。1909年苗栗廳廢廳，被併入新竹廳及臺中廳，新竹廳範圍擴大到約今之苗栗縣與新竹縣市；今之新竹市範圍約為新竹廳直轄（不設支廳地區）的新竹區（約今之東南西北四大路圍起來的地方）、樹林頭區（今北區和東區）、香山區。1920年廢廳置州，合併新竹廳、桃園廳為「新竹州」，州治設於新竹郡新竹街，新竹郡郡治亦設於新竹街；新竹街之範圍約為今之北區、東區不含南寮地區。1930年1月新竹街升格為新竹市，自新竹郡分出，置市役所，仍為州廳和郡役所之所在地。1941年合併香山庄全部及舊港、六家庄之一部分，擴大行政區域，下設25個區會協助推行市政。 | ||
| − | *中華民國時期[[檔案: | + | *中華民國時期[[檔案:101.jpg]] |
二戰結束日本戰敗後，中華民國國民政府將新竹州改為臺灣省新竹縣，並接收新竹市役所，改為新竹市政府，隸屬於接管委員會，將原日治時期所設25區改為9區，同時接收原新竹州各郡役所。1945年10月30日改為台灣省轄市，新竹縣縣治則改至桃園鎮，新竹市政府遷入原州廳辦公室；1946年將原轄的9區整併東、西、南、北、香山等5區，總面積約101平方公里，由於由日治州轄市改制的省轄市比起當時中華民國其他省份的省轄市，規模與人口都不足，因此同年將新竹縣竹東區的竹東鎮與寶山鄉併入新竹市成為竹東區和寶山區，總面積約209平方公里，為當時全台9個省轄市中面積僅次屏東市第2大，人口約120,000人則為第4多，人口密度則位列第6。 | 二戰結束日本戰敗後，中華民國國民政府將新竹州改為臺灣省新竹縣，並接收新竹市役所，改為新竹市政府，隸屬於接管委員會，將原日治時期所設25區改為9區，同時接收原新竹州各郡役所。1945年10月30日改為台灣省轄市，新竹縣縣治則改至桃園鎮，新竹市政府遷入原州廳辦公室；1946年將原轄的9區整併東、西、南、北、香山等5區，總面積約101平方公里，由於由日治州轄市改制的省轄市比起當時中華民國其他省份的省轄市，規模與人口都不足，因此同年將新竹縣竹東區的竹東鎮與寶山鄉併入新竹市成為竹東區和寶山區，總面積約209平方公里，為當時全台9個省轄市中面積僅次屏東市第2大，人口約120,000人則為第4多，人口密度則位列第6。 | ||
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[[檔案:100.jpg]] | [[檔案:100.jpg]] | ||
| − | + | *新竹州廳 | |
| − | + | 新竹州廳為一處位於臺灣新竹市的國定古蹟。 | |
| − | + | 歷史 | |
| − | 新竹州廳始建於大正十四年（1925年），昭和二年（1927年）11月26日舉行上棟儀式後啟用，七年（1932年）再擴建入口門廊部分。1945年12月1日新竹市政府成立，使用新竹州廳做為辦公大樓。1950年10月25日新竹縣、市合併，新竹縣政府由原桃園郡役所遷回新竹州廳辦公。1989年新竹縣政府遷至新竹縣竹北市，新竹州廳轉作新竹市政府辦公廳舍至今。於1998年7月臺灣省政府依《文化資產保存法》，將新竹州廳指定為省定古蹟，同年精省後改為國定古蹟。1999年九二一大地震後建築部分受損，2000年開始進行古蹟修護工程，至2005年4月完工後恢復其舊貌。 | + | 新竹州廳始建於大正十四年（1925年），昭和二年（1927年）11月26日舉行上棟儀式後啟用，七年（1932年）再擴建入口門廊部分。1945年12月1日新竹市政府成立，使用新竹州廳做為辦公大樓。1950年10月25日新竹縣、市合併，新竹縣政府由原桃園郡役所遷回新竹州廳辦公。1989年新竹縣政府遷至新竹縣竹北市，新竹州廳轉作新竹市政府辦公廳舍至今。於1998年7月臺灣省政府依《文化資產保存法》，將新竹州廳指定為省定古蹟，同年精省後改為國定古蹟。1999年九二一大地震後建築部分受損，2000年開始進行古蹟修護工程，至2005年4月完工後恢復其舊貌。 |
| − | + | 建築 | |
| − | 新竹州廳採西洋建築風格，為二層樓加強磚造建築物，地板與橫樑主要使用鐵筋混凝土，兩個坡式斜屋頂由木屋架組立而成，屋面材料使用日本黑瓦。整體而言保存良好。 | + | 新竹州廳採西洋建築風格，為二層樓加強磚造建築物，地板與橫樑主要使用鐵筋混凝土，兩個坡式斜屋頂由木屋架組立而成，屋面材料使用日本黑瓦。整體而言保存良好。 |
[[檔案:101.jpg]] | [[檔案:101.jpg]] | ||
| − | + | *香山車站 | |
| − | 香山車站位於臺灣新竹市香山區。為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。日治時期當局興建縱貫鐵路，明治三十五年（1902年）新竹～中港（今竹南）間通車，同時設置香山車站。現今站體於昭和三年（1928年）完工，目前為市定古蹟。 | + | 香山車站位於臺灣新竹市香山區。為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。日治時期當局興建縱貫鐵路，明治三十五年（1902年）新竹～中港（今竹南）間通車，同時設置香山車站。現今站體於昭和三年（1928年）完工，目前為市定古蹟。 |
| − | + | 歷史 | |
| − | 明治三十二年（1899年）11月8日臺灣總督府成立臺灣總督府鐵道部，同時開始鋪設縱貫線的計畫。三十五年（1902年）8月10日新竹～中港（今竹南）間通車，同時設置香山車站。昭和三年（1928年）1月現今站體完工，同時建有倉庫與宿舍等附屬建築。五年（1930年）新竹~香山間雙軌化完工。六年（1931年）香山~崎頂間雙軌化完工。1990年3月1日停辦路料之外的貨運業務1991年10月1日降為甲種簡易站，並由新竹車站管理。2007年2月12日臨時天橋完工。2013年5月30日啟用多卡通刷卡機。2013年9月站房開始進行整修，同時去除外牆油漆，於2014年7月竣工。 | + | 明治三十二年（1899年）11月8日臺灣總督府成立臺灣總督府鐵道部，同時開始鋪設縱貫線的計畫。三十五年（1902年）8月10日新竹～中港（今竹南）間通車，同時設置香山車站。昭和三年（1928年）1月現今站體完工，同時建有倉庫與宿舍等附屬建築。五年（1930年）新竹~香山間雙軌化完工。六年（1931年）香山~崎頂間雙軌化完工。1990年3月1日停辦路料之外的貨運業務1991年10月1日降為甲種簡易站，並由新竹車站管理。2007年2月12日臨時天橋完工。2013年5月30日啟用多卡通刷卡機。2013年9月站房開始進行整修，同時去除外牆油漆，於2014年7月竣工。 |
| − | + | 建築 | |
| − | + | 香山車站現役站房建於昭和三年（1928年）1月，占地約44坪，為木造日式建築，以阿里山的檜木打造，是臺灣僅存的檜木造車站。屋頂覆日本黑瓦，兩側具入母屋造樣式。站房外側另加一圈迴廊，並以木構架支撐。入口位於站房端部，設有玄關，上置三角形破風，相同的設計尚有縱貫線保安車站、集集線集集車站與阿里山森林鐵路北門車站。玄關木柱以雕花牛腿支撐，破風下另開兩扇小窗，並以木條排成格式窗櫺。2001年前破風曾被大型招牌遮擋，後更換為較小的招牌，整修後已拆除招牌。 | |
| − | 香山車站現役站房建於昭和三年（1928年）1月，占地約44坪，為木造日式建築，以阿里山的檜木打造，是臺灣僅存的檜木造車站。屋頂覆日本黑瓦，兩側具入母屋造樣式。站房外側另加一圈迴廊，並以木構架支撐。入口位於站房端部，設有玄關，上置三角形破風，相同的設計尚有縱貫線保安車站、集集線集集車站與阿里山森林鐵路北門車站。玄關木柱以雕花牛腿支撐，破風下另開兩扇小窗，並以木條排成格式窗櫺。2001年前破風曾被大型招牌遮擋，後更換為較小的招牌，整修後已拆除招牌。 | ||
值班站長室內尚保存名片式車票票櫃（包括售票櫃、去回票櫃與儲票櫃）、天虎工業製的名片式車票日期戳章與檜木製辦公桌等古物。 | 值班站長室內尚保存名片式車票票櫃（包括售票櫃、去回票櫃與儲票櫃）、天虎工業製的名片式車票日期戳章與檜木製辦公桌等古物。 | ||
| 行 307： | 行 306： | ||
*地址:新竹市東區民族路61號 | *地址:新竹市東區民族路61號 | ||
*電話:03-543-8796 | *電話:03-543-8796 | ||
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==景點== | ==景點== | ||
| 行 378： | 行 338： | ||
*位在香山的十九公頃青青草原，在磨石子溜滑梯出現前，其實就是一個很受歡迎的野餐景點，十九公頃大的草地＋藍天，非常適合全家親子、情人、好友們，一起出遊聊天野餐的好地方呢～現在多了磨石子溜滑梯，想拍小清新照片就來這! | *位在香山的十九公頃青青草原，在磨石子溜滑梯出現前，其實就是一個很受歡迎的野餐景點，十九公頃大的草地＋藍天，非常適合全家親子、情人、好友們，一起出遊聊天野餐的好地方呢～現在多了磨石子溜滑梯，想拍小清新照片就來這! | ||
| − | [[檔案: | + | [[檔案:22.jpg]] |
===[[香山濕地]]=== | ===[[香山濕地]]=== | ||
