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[[檔案:下載.jpeg|thumb|600xp|石牌界碑]] | [[檔案:下載.jpeg|thumb|600xp|石牌界碑]] | ||
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− | == | + | ==簡介== |
清初康熙以降,閩南與客家移民逐漸遷徙至臺灣,並與平埔族或其他臺灣原住民[[凱達格蘭族]]在開墾等事務上產生摩擦,尤與生番(高山族)衝突最烈,時有漢人侵犯土地,高山族出草抵禦的情況。為解決此衝突,清政府決定以番制番的政策治理,承認番民自治地權,自清康熙61年(1722年)起,採漢番隔離政策,官府於入山的重要路口,以立碑、立界方式來規範漢人生活區域,嚴禁漢人超越其區域;此碑界建物為「原漢界碑」(如:臺北市石牌)。並有種種措施來防止漢人侵墾「番地」。 | 清初康熙以降,閩南與客家移民逐漸遷徙至臺灣,並與平埔族或其他臺灣原住民[[凱達格蘭族]]在開墾等事務上產生摩擦,尤與生番(高山族)衝突最烈,時有漢人侵犯土地,高山族出草抵禦的情況。為解決此衝突,清政府決定以番制番的政策治理,承認番民自治地權,自清康熙61年(1722年)起,採漢番隔離政策,官府於入山的重要路口,以立碑、立界方式來規範漢人生活區域,嚴禁漢人超越其區域;此碑界建物為「原漢界碑」(如:臺北市石牌)。並有種種措施來防止漢人侵墾「番地」。 | ||
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隨著1697郁永河所記錄的地震下陷大湖區的逐漸淤積,這些陷落水底的文明與田產,凱達格蘭人民尚未重新開墾之處,被當作沒有主人之地, | 隨著1697郁永河所記錄的地震下陷大湖區的逐漸淤積,這些陷落水底的文明與田產,凱達格蘭人民尚未重新開墾之處,被當作沒有主人之地, | ||
引來了清朝漳州移民的入墾。於是糾紛常常發生。沿著水邊,漳州人與凱達格蘭人逐漸由衝突與合作中形成起了漢化的凱達格蘭庄頭如板 | 引來了清朝漳州移民的入墾。於是糾紛常常發生。沿著水邊,漳州人與凱達格蘭人逐漸由衝突與合作中形成起了漢化的凱達格蘭庄頭如板 | ||
− | + | 橋港阿嘴(今江子翠),鷺洲(今蘆洲)社子島,芝蘭城堡(一說為凱達格蘭人引用西洋詞彙 Chinatown 回翻譯成漳洲語)(原芝山岩下老士林),石牌庄,唭里岸社等等。於是才有清乾隆十至十三年間(西元1745年—1748年) | |
,淡水廳同知曾曰瑛為避免爭端並確定雙方界限,設立漢番界碑。 | ,淡水廳同知曾曰瑛為避免爭端並確定雙方界限,設立漢番界碑。 | ||
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===日治時代=== | ===日治時代=== | ||
− | 日治前期石牌地區為一街庄,稱為「石牌庄」,隸屬於芝蘭二堡。該庄北與唭里岸為鄰,東邊隔著磺溪與三角埔 (臺北市)三角埔、湳雅 (臺北市)湳雅相鄰,南邊與福德洋以外雙溪為界,西邊與洲尾相隔五分港溪 | + | 日治前期石牌地區為一街庄,稱為「石牌庄」,隸屬於芝蘭二堡。該庄北與唭里岸為鄰,東邊隔著磺溪與三角埔 (臺北市)|三角埔、湳雅 (臺北市)|湳雅相鄰,南邊與福德洋以外雙溪為界,西邊與洲尾相隔五分港溪<ref name="臺灣百年歷史地圖" />。 |
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+ | 1901年臺鐵淡水線|淡水線鐵路通車,1915年設立唭里岸站(1955年3月1日改名為[[石牌站 (臺北市)|石牌車站]])。 | ||
1920年行政區劃調整,當地屬臺北州七星郡北投庄石牌大字。 | 1920年行政區劃調整,當地屬臺北州七星郡北投庄石牌大字。 | ||
===戰後=== | ===戰後=== | ||
− | + | 石牌改屬陽明山管理局北投區|北投鎮,1967年臺北市升格直轄市,石牌隨北投鎮被劃入臺北市。 | |
− | + | 1988年7月16日,臺鐵淡水線|淡水線鐵路停駛改建為捷運,臺鐵石牌站 (臺北市)|石牌車站]]拆除。 | |
− | 1997年3月28日,捷運石牌站 (臺北市) | + | 1997年3月28日,捷運石牌站 (臺北市)|石牌站台北捷運淡水線|淡水線通車啟用。 |
現在石牌地區為一人口密集之住宅區,生活機能完整。 | 現在石牌地區為一人口密集之住宅區,生活機能完整。 | ||
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{{Youtube|w8Y4CfsV4Co|400|right|番漢界碑–石牌之探索}} | {{Youtube|w8Y4CfsV4Co|400|right|番漢界碑–石牌之探索}} | ||
影片介紹了石牌的番漢界碑的由來及帶領大家探索他的樣貌。 | 影片介紹了石牌的番漢界碑的由來及帶領大家探索他的樣貌。 | ||
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