正在編輯 淡水河流域
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==簡介== | ==簡介== | ||
− | [[淡水河流域]]發源於中央山脈北端標高3,529公尺的[[品田山]],由[[大漢溪]]、[[新店溪]]與[[基隆河]] | + | [[淡水河流域]]發源於中央山脈北端標高3,529公尺的[[品田山]],由[[大漢溪]]、[[新店溪]]與[[基隆河]]三條支流共同匯集而成,其主流長度為159公里,包括本流與大漢溪,流域面積達2,726平方公里,佔全臺灣面積的7.6%,為臺灣第三大河川、北部第一大河川。 |
− | 其支流[[大漢溪]]與[[新店溪]]於[[江子翠]]匯流後下游稱為[[淡水河]]主流,淡水河主流於[[關渡]]再與基隆河匯流,最後由淡水區[[油車口]] | + | 其支流[[大漢溪]]與[[新店溪]]於[[江子翠]]匯流後下游稱為[[淡水河]]主流,淡水河主流於[[關渡]]再與基隆河匯流,最後由淡水區[[油車口]]附近流入[[臺灣海峽]],下游自關渡隘口流出[[臺北盆地]],經[[淡水]]向西北流入臺灣海峽。 |
==淡水河流域地理== | ==淡水河流域地理== | ||
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− | + | 在古新店溪與古大漢溪剛形成時,出海口附近仍是一片汪洋,六萬年前的一場地質構造運動,使得古新店溪口的三角洲隆起,形成[[林口臺地]],[[台北盆地]]陷落,原本朝[[桃園台地]]出海的古大漢溪失去了源頭成了斷頭河。而古新店溪轉往北流,同時加速了上游的向源侵蝕作用,源頭逐漸向南切割山谷,於是越來越靠近山谷另一邊的古大漢溪。 | |
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+ | 大約在三萬年前,於[[石門]]發生河川襲奪,古新店溪切穿山谷,地勢較低的古新店溪將古大漢溪襲奪,大漢溪於[[石門]]附近直角轉彎,下游的[[大漢溪]]改道北流,轉向北北東流入[[台北盆地]]。[[臺北盆地]]下陷形成後,從今日的[[士林]]到[[基隆]]一帶,地勢由東南向西北傾;該地區的河流也朝低處往士林而去,附近新店溪的支流順勢將基隆河引進了臺北盆地,河流向源侵蝕,[[新店溪]]襲奪了[[基隆河]],形成今日淡水河水系的大致輪廓。 | ||
淡水河水系主要由[[大漢溪]]、[[新店溪]]及[[基隆河]]三大支流匯集而成,並以[[大漢溪]]為幹流,[[大漢溪]]同時也是最大的支流,三大支流分別由北、東、南三個方向流進臺北盆地。[[新店溪]]與[[大漢溪]]合流點位於板橋區[[江子翠]],匯合後以下河段稱為淡水河本流,也就是狹義的[[淡水河]]。 | 淡水河水系主要由[[大漢溪]]、[[新店溪]]及[[基隆河]]三大支流匯集而成,並以[[大漢溪]]為幹流,[[大漢溪]]同時也是最大的支流,三大支流分別由北、東、南三個方向流進臺北盆地。[[新店溪]]與[[大漢溪]]合流點位於板橋區[[江子翠]],匯合後以下河段稱為淡水河本流,也就是狹義的[[淡水河]]。 | ||
− | [[大漢溪]]與[[新店溪]]匯流後,河面相當寬廣,由上游至下游依序分別經過[[中興橋]]、[[忠孝橋]]、[[台北大橋]]、[[中山高速公路]][[淡水河橋]]及[[重陽橋]],右岸經過臺北市[[萬華區]]、[[大同區]]、[[士林區]]社子等地,而左岸則經過[[三重區]]與[[蘆洲區]] | + | [[大漢溪]]與[[新店溪]]匯流後,河面相當寬廣,由上游至下游依序分別經過[[中興橋]]、[[忠孝橋]]、[[台北大橋]]、[[中山高速公路]][[淡水河橋]]及[[重陽橋]],右岸經過臺北市[[萬華區]]、[[大同區]]、[[士林區]]社子等地,而左岸則經過[[三重區]]與[[蘆洲區]]等地。其中,一座被稱為「台北島」、約30多公頃(10萬坪)大的沙洲島位於淡水河中興橋及忠孝橋之間。 |
[[淡水河]]流至[[關渡]]、[[五股]]附近再匯入右方的[[基隆河]],五股獅子頭附近河寬約550公尺。過了關渡與獅子頭隘口後,淡水河河床豁然寬廣,於淡水一帶寬度達1,250公尺,直至河口。淡水河下游呈弧狀向西北方流去,下游右岸為淡水區,境內源自大屯火山群之諸溪流中,竿蓁林溪、黃高溪、鼻頭溪、庄子內溪及米粉寮溪等小型溪流注入淡水河。 | [[淡水河]]流至[[關渡]]、[[五股]]附近再匯入右方的[[基隆河]],五股獅子頭附近河寬約550公尺。過了關渡與獅子頭隘口後,淡水河河床豁然寬廣,於淡水一帶寬度達1,250公尺,直至河口。淡水河下游呈弧狀向西北方流去,下游右岸為淡水區,境內源自大屯火山群之諸溪流中,竿蓁林溪、黃高溪、鼻頭溪、庄子內溪及米粉寮溪等小型溪流注入淡水河。 | ||
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==洪水防治計畫== | ==洪水防治計畫== | ||
− | 由於[[淡水河流域]]匯集二千七百多平方公里範圍內的各種水流,注入面積僅約240平方公里的[[臺北盆地]],故[[臺北盆地]] | + | 由於[[淡水河流域]]匯集二千七百多平方公里範圍內的各種水流,注入面積僅約240平方公里的[[臺北盆地]],故[[臺北盆地]]於豪雨來臨時洪患特多,必須沿著[[淡水河]]及其支流兩岸興建堤防以防止洪水流入臺北都會區,也必須興建排水溝、抽水站等水利工程設施以防止市區積水、淹水。然而由於因為[[潮汐]]、[[地層下陷]]以及[[關渡]]、[[台北大橋]]、[[中山橋]]等水流瓶頸,洪水無法順利流出[[臺北盆地]],因而又須闢建[[二重疏洪道]]及[[員山子分洪道]]等[[大台北地區防洪計畫]],藉以維持臺北都會區正常運作。 |
1980年(民國69年)以前,淡水河中上游河道無明顯人工控制防洪結構物,河道主要沖淤現象係由天然流量、暴雨洪水所形成。1980年開始,依照「[[台北地區防洪計畫建議方案]]」內容執行[[淡水河流域]]洪水防治計畫,至1999年工程完成。淡水河沿岸堤防亦大致完成200年重現期洪水防治目標,此後淡水河整體河道沖淤特性明顯受兩岸堤防束限,洪水不再自由漫溢。另2004年完成[[基隆河]]上游「[[員山子分洪工程]]」,自此[[淡水河防洪體系]]更趨於完整。 | 1980年(民國69年)以前,淡水河中上游河道無明顯人工控制防洪結構物,河道主要沖淤現象係由天然流量、暴雨洪水所形成。1980年開始,依照「[[台北地區防洪計畫建議方案]]」內容執行[[淡水河流域]]洪水防治計畫,至1999年工程完成。淡水河沿岸堤防亦大致完成200年重現期洪水防治目標,此後淡水河整體河道沖淤特性明顯受兩岸堤防束限,洪水不再自由漫溢。另2004年完成[[基隆河]]上游「[[員山子分洪工程]]」,自此[[淡水河防洪體系]]更趨於完整。 | ||
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==穩定流量降雨充沛== | ==穩定流量降雨充沛== | ||
流域之平均年雨量為2966.1mm,[[豐水期]]為每年的五至十月,雨量約為1883.5mm,佔全年總雨量之63.5%;[[枯水期]]十一至四月,雨量約1082.6mm,佔全年總雨量之36.5%,各月雨量分配相當均勻。由於降雨充沛,季節分配穩定,全年無明顯的[[乾旱]]季節,故造就了[[淡水河]]全年穩定的流量的景觀。 | 流域之平均年雨量為2966.1mm,[[豐水期]]為每年的五至十月,雨量約為1883.5mm,佔全年總雨量之63.5%;[[枯水期]]十一至四月,雨量約1082.6mm,佔全年總雨量之36.5%,各月雨量分配相當均勻。由於降雨充沛,季節分配穩定,全年無明顯的[[乾旱]]季節,故造就了[[淡水河]]全年穩定的流量的景觀。 | ||
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==歷史沿革== | ==歷史沿革== | ||
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− | + | [[淡水河流域]]周圍的原住民[[凱達格蘭族]],早在漢人未移住[[臺灣]]之前,即已開始利用「[[艋舺]]」([[獨木舟]]之類的小船)往來於河流之上。1683年(康熙二十二年)[[大清帝國]]統治[[台灣]],[[台北盆地]]長期屬於諸羅縣管轄,未派駐官府管理,1708年始由漳、泉移民墾殖[[大加蚋堡]]、[[松山]]、[[八芝蘭]]等地區。18世紀[[淡水河]]及其支流的舟楫之利、民生灌溉與漁獲,使得許多沿岸聚落因此得以發展,如當時北台灣首埠滬尾與沿岸的[[艋舺]]、[[大稻埕]]、[[八里坌]]、[[三腳渡]]、[[中港街]]與內陸的[[枋橋]]、[[大姑陷]]等城鎮的興起。 | |
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+ | 清領初期,整個[[臺北盆地]]對外連繫,都是倚賴[[淡水河]]及其支流所形成的水運系統,船隻可上溯直達[[新莊]]的[[頭前埔]]。1767年以後,因為[[淡水河]]上游帶來大量的泥沙淤積河床,[[大漢溪]]河床漸高,[[新莊]]水岸淤積,船隻航行不便,開發及貿易重心逐漸移到[[艋舺]]與[[大稻埕]]。 | ||
− | + | 1857年[[英法聯軍]]攻擊下,清廷被迫開放[[淡水]]、[[基隆]]等五口通商。1882年(光緒八年)建立[[台北府城]]。當時除了臺灣巡撫衙門、布政使司衙門、文武廟、巡檢司等官府建築之外,台北城內仍大多為稻田,尚未開發。城外僅有[[艋舺]](台北[[西門]]至淡水河右岸)較多人為活動。後來,[[艋舺]]也因為[[淡水河]]沙淤積日益嚴重而無法泊船,市況漸衰而沒落,台北物資集散地的通商機會讓給了[[大稻埕]],形成所謂的「沉艋舺、浮大稻埕」。 | |
− | + | 日本依照[[馬關條約]]於1895年接收[[台灣]],開始了臺灣日治時期,根據1906年日治初期繪製的臺灣堡圖,當時[[淡水河流域]]農耕普遍,除台北城與[[艋舺]]、[[大稻埕]]大口岸商業繁盛外,還有[[滬尾街]]、[[士林街]]、[[錫口街]]、[[水返腳街]]、[[暖暖街]]、[[大龍峒街]]、[[枋橋街]]、[[大嵙崁街]]與[[新莊]]([[海山口]])、[[三角湧]]、[[鶯歌石]]、[[樹林]]、[[景尾]]、[[木柵]]、[[深坑]]、[[新店仔]]、[[港仔嘴]]、[[瑞芳]]等水岸聚落點,交易農村的生產、生活必需品,至於聚落點之外的河濱土地仍大多為農耕使用。1912年,[[台灣總督府]]成立「[[河川調查委員會]]」,對包括[[淡水河]]在內的九大河川進行調查,開啟[[淡水河]]的[[治水工程]]。 | |
− | + | 19世紀末期,淡水河航道逐漸淤塞,[[水利運輸]]逐漸被[[鐵路橋樑]]取代,渡口因此沒落;直到戰後初期的[[淡水河]]已幾無航運功能。1949年[[國民黨]]政府遷台,人口驟增,[[新店溪]]、[[大漢溪]]中下游發展出[[永和]]、[[板橋]]等密集的住宅區,農業灌溉水圳逐漸淤積加蓋與陸地化,[[新店]]、[[板橋]]、[[新莊]]、[[三重]]等市鎮逐漸發展為民生工業區。60年代開始,隨城市發展,大量廢水往河裡排泄,[[淡水河]]開始遭受汙染,最嚴重時更有「[[黑龍江]]」之惡名。 | |
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+ | 1980年代末期,[[淡水河]]開始進行大規模的整治工程。現今,河水品質雖未全面恢復,但已持續改善中。流經都會區的淡水河沿岸設均有大型的[[河濱公園]]與[[自然保留區]]。[[藍色公路]][[水上巴士]]的開闢,使河面上再度點綴著航行的舟船。讓[[淡水河]]成為更加完善的環境教育、生態基地是未來永續發展的方向。 | ||
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==流經行政區== | ==流經行政區== | ||
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[[新北市]]:[[三峽區]]、[[鶯歌區]]、[[樹林區]]、[[土城區]]、[[板橋區]]、[[三重區]]、[[新莊區]]、[[蘆洲區]]、[[五股區]]、[[八里區]]、[[淡水區]]、[[新店區]]、[[深坑區]]、[[汐止區]]、[[瑞芳區]]、[[平溪區]]、[[泰山區]]、[[石碇區]]、[[坪林區]]、[[中和區]]、[[永和區]] | [[新北市]]:[[三峽區]]、[[鶯歌區]]、[[樹林區]]、[[土城區]]、[[板橋區]]、[[三重區]]、[[新莊區]]、[[蘆洲區]]、[[五股區]]、[[八里區]]、[[淡水區]]、[[新店區]]、[[深坑區]]、[[汐止區]]、[[瑞芳區]]、[[平溪區]]、[[泰山區]]、[[石碇區]]、[[坪林區]]、[[中和區]]、[[永和區]] | ||
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[[基隆市]]:[[暖暖區]]、[[七堵區]]、[[安樂區]]、[[信義區]] | [[基隆市]]:[[暖暖區]]、[[七堵區]]、[[安樂區]]、[[信義區]] | ||
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[[宜蘭縣]]:[[大同鄉]] | [[宜蘭縣]]:[[大同鄉]] | ||
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