正在編輯 淡水水上機場
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==簡介== | ==簡介== | ||
− | [[淡水水上機場]]是'''臺灣第一座水上飛機場''' | + | [[淡水水上機場]]是'''臺灣第一座水上飛機場''',位於淡水中正東路42巷7號,鄰近[[淡水氣候觀測所]]及[[殼牌倉庫]]。對於一般人,淡水水上機場是一處神秘而陌生的地帶,有駐軍管制門禁森嚴,[[1996年]]民間反對興建淡水河沿岸河濱堤岸道路,並且對於水上機場進行歷史方面考證。[[2000年]]專家學者會勘基地,6月27日公告為縣定古蹟。 |
[[水上機場]]所在位置原為淡水[[鼻頭村]]中,其中最大一棟建築是淡水富家[[黃東茂]]的別墅,周遭還有二三十戶農家跟漁家的民宅。水上機場是利用淡水河口中央的浮洲(土稱此條浮洲為「浮線」)之南側河道4、5公里長的水面為天然跑道,當時的設備包括:機場事務所、飛機修護廠、油庫、航空測候所、溜滑臺、牽引機等。 | [[水上機場]]所在位置原為淡水[[鼻頭村]]中,其中最大一棟建築是淡水富家[[黃東茂]]的別墅,周遭還有二三十戶農家跟漁家的民宅。水上機場是利用淡水河口中央的浮洲(土稱此條浮洲為「浮線」)之南側河道4、5公里長的水面為天然跑道,當時的設備包括:機場事務所、飛機修護廠、油庫、航空測候所、溜滑臺、牽引機等。 | ||
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::''3. 淡水水上機場在民航時期主要作為日本橫濱到泰國曼谷的長途加油轉運站,到日軍徵用後為海軍震洋隊的基地,成為當時臺灣島唯一國際港口與機場同時出現於淡水河口之現象,也代表了日治後期淡水港衰退轉變過程。'' | ::''3. 淡水水上機場在民航時期主要作為日本橫濱到泰國曼谷的長途加油轉運站,到日軍徵用後為海軍震洋隊的基地,成為當時臺灣島唯一國際港口與機場同時出現於淡水河口之現象,也代表了日治後期淡水港衰退轉變過程。'' | ||
− | [[1945年]]8月日軍投降後,[[淡水水上機場]] | + | [[1945年]]8月日軍投降後,[[淡水水上機場]]由國府空軍接收,由空軍氣象聯隊進駐,但從此不再做為機場使用,也不再對外開放。 |
==地圖資訊== | ==地圖資訊== |