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====歷史==== | ====歷史==== | ||
− | 新竹州廳始建於大正十四年(1925年),昭和二年(1927年)11月26日舉行上棟儀式後啟用,七年(1932年)再擴建入口門廊部分。1945年12月1日新竹市政府成立,使用新竹州廳做為辦公大樓。1950年10月25日新竹縣、市合併,新竹縣政府由原桃園郡役所遷回新竹州廳辦公。1989年新竹縣政府遷至新竹縣竹北市,新竹州廳轉作新竹市政府辦公廳舍至今。於1998年7月臺灣省政府依《文化資產保存法》,將新竹州廳指定為省定古蹟,同年精省後改為國定古蹟。1999年九二一大地震後建築部分受損,2000年開始進行古蹟修護工程,至2005年4月完工後恢復其舊貌。 | + | 新竹州廳始建於大正十四年(1925年),昭和二年(1927年)11月26日舉行上棟儀式後啟用,七年(1932年)再擴建入口門廊部分。1945年12月1日新竹市政府成立,使用新竹州廳做為辦公大樓。1950年10月25日新竹縣、市合併,新竹縣政府由原桃園郡役所遷回新竹州廳辦公。1989年新竹縣政府遷至新竹縣竹北市,新竹州廳轉作新竹市政府辦公廳舍至今。於1998年7月臺灣省政府依《文化資產保存法》,將新竹州廳指定為省定古蹟,同年精省後改為國定古蹟。1999年九二一大地震後建築部分受損,2000年開始進行古蹟修護工程,至2005年4月完工後恢復其舊貌。 |
====建築==== | ====建築==== | ||
− | 新竹州廳採西洋建築風格,為二層樓加強磚造建築物,地板與橫樑主要使用鐵筋混凝土,兩個坡式斜屋頂由木屋架組立而成,屋面材料使用日本黑瓦。整體而言保存良好。 | + | 新竹州廳採西洋建築風格,為二層樓加強磚造建築物,地板與橫樑主要使用鐵筋混凝土,兩個坡式斜屋頂由木屋架組立而成,屋面材料使用日本黑瓦。整體而言保存良好。 |
[[檔案:101.jpg]] | [[檔案:101.jpg]] | ||
− | + | *香山車站 | |
− | 香山車站位於臺灣新竹市香山區。為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。日治時期當局興建縱貫鐵路,明治三十五年(1902年)新竹~中港(今竹南)間通車,同時設置香山車站。現今站體於昭和三年(1928年)完工,目前為市定古蹟。 | + | 香山車站位於臺灣新竹市香山區。為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。日治時期當局興建縱貫鐵路,明治三十五年(1902年)新竹~中港(今竹南)間通車,同時設置香山車站。現今站體於昭和三年(1928年)完工,目前為市定古蹟。 |
− | + | 歷史 | |
− | 明治三十二年(1899年)11月8日臺灣總督府成立臺灣總督府鐵道部,同時開始鋪設縱貫線的計畫。三十五年(1902年)8月10日新竹~中港(今竹南)間通車,同時設置香山車站。昭和三年(1928年)1月現今站體完工,同時建有倉庫與宿舍等附屬建築。五年(1930年)新竹~香山間雙軌化完工。六年(1931年)香山~崎頂間雙軌化完工。1990年3月1日停辦路料之外的貨運業務1991年10月1日降為甲種簡易站,並由新竹車站管理。2007年2月12日臨時天橋完工。2013年5月30日啟用多卡通刷卡機。2013年9月站房開始進行整修,同時去除外牆油漆,於2014年7月竣工。 | + | 明治三十二年(1899年)11月8日臺灣總督府成立臺灣總督府鐵道部,同時開始鋪設縱貫線的計畫。三十五年(1902年)8月10日新竹~中港(今竹南)間通車,同時設置香山車站。昭和三年(1928年)1月現今站體完工,同時建有倉庫與宿舍等附屬建築。五年(1930年)新竹~香山間雙軌化完工。六年(1931年)香山~崎頂間雙軌化完工。1990年3月1日停辦路料之外的貨運業務1991年10月1日降為甲種簡易站,並由新竹車站管理。2007年2月12日臨時天橋完工。2013年5月30日啟用多卡通刷卡機。2013年9月站房開始進行整修,同時去除外牆油漆,於2014年7月竣工。 |
− | + | 建築 | |
− | + | 香山車站現役站房建於昭和三年(1928年)1月,占地約44坪,為木造日式建築,以阿里山的檜木打造,是臺灣僅存的檜木造車站。屋頂覆日本黑瓦,兩側具入母屋造樣式。站房外側另加一圈迴廊,並以木構架支撐。入口位於站房端部,設有玄關,上置三角形破風,相同的設計尚有縱貫線保安車站、集集線集集車站與阿里山森林鐵路北門車站。玄關木柱以雕花牛腿支撐,破風下另開兩扇小窗,並以木條排成格式窗櫺。2001年前破風曾被大型招牌遮擋,後更換為較小的招牌,整修後已拆除招牌。 | |
− | 香山車站現役站房建於昭和三年(1928年)1月,占地約44坪,為木造日式建築,以阿里山的檜木打造,是臺灣僅存的檜木造車站。屋頂覆日本黑瓦,兩側具入母屋造樣式。站房外側另加一圈迴廊,並以木構架支撐。入口位於站房端部,設有玄關,上置三角形破風,相同的設計尚有縱貫線保安車站、集集線集集車站與阿里山森林鐵路北門車站。玄關木柱以雕花牛腿支撐,破風下另開兩扇小窗,並以木條排成格式窗櫺。2001年前破風曾被大型招牌遮擋,後更換為較小的招牌,整修後已拆除招牌。 | ||
值班站長室內尚保存名片式車票票櫃(包括售票櫃、去回票櫃與儲票櫃)、天虎工業製的名片式車票日期戳章與檜木製辦公桌等古物。 | 值班站長室內尚保存名片式車票票櫃(包括售票櫃、去回票櫃與儲票櫃)、天虎工業製的名片式車票日期戳章與檜木製辦公桌等古物。 | ||