正在編輯 搶救淡水河行動聯盟
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:*[[1997年]]: | :*[[1997年]]: | ||
− | ::: | + | :::交通部推動「淡水河北側沿河快速道路」計畫,12月獲行政院院會通過,殼牌倉庫位於計畫路線上,面臨被徵收拆除之危機。 |
:::[[淡水文化基金會]]在12月中旬邀集淡水在地文史、生態保育及社區營造團隊發起組成「搶救淡水河行動聯盟」,進行連署陳情,呼籲各界共同關切,參與搶救。 | :::[[淡水文化基金會]]在12月中旬邀集淡水在地文史、生態保育及社區營造團隊發起組成「搶救淡水河行動聯盟」,進行連署陳情,呼籲各界共同關切,參與搶救。 | ||
:*[[1998年]]: | :*[[1998年]]: | ||
:::1月「搶救淡水河行動聯盟」發表「淡水河北側沿河快速道路」計畫之民間版環境影響評估報告,強調快速道路計畫將對[[殼牌倉庫]]等文化資產造成摧毀性的衝擊。 | :::1月「搶救淡水河行動聯盟」發表「淡水河北側沿河快速道路」計畫之民間版環境影響評估報告,強調快速道路計畫將對[[殼牌倉庫]]等文化資產造成摧毀性的衝擊。 | ||
:::3月「搶救淡水河行動聯盟」拜訪台北縣蘇貞昌縣長,向蘇縣長陳情,請台北縣政府依法將[[殼牌倉庫]]指定為古蹟。 | :::3月「搶救淡水河行動聯盟」拜訪台北縣蘇貞昌縣長,向蘇縣長陳情,請台北縣政府依法將[[殼牌倉庫]]指定為古蹟。 | ||
− | :::5月「搶救淡水河行動聯盟」議定並正式由[[滬尾文史工作室]]向台北縣政府提出[[殼牌倉庫]]等古蹟指定申請,並開始與殼牌集團接觸。 | + | :::5月「搶救淡水河行動聯盟」議定並正式由[[滬尾文史工作室]]向台北縣政府提出[[殼牌倉庫]]等古蹟指定申請,並開始與殼牌集團接觸。 |
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