正在編輯 原英商嘉士洋行倉庫
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G棟現為儲藏室，原為幫浦間。 | G棟現為儲藏室，原為幫浦間。 | ||
==殼牌故事館== | ==殼牌故事館== | ||
| − | [[淡水文化基金會]] | + | [[淡水文化基金會]]於D棟倉庫，也就是早期的輕質汽油倉庫，在其原址上建立了淡水殼牌故事館。通過整理歷年來所搜集的文字、影像資料及相關文物，在館內常設展出19世紀以來，殼牌集團與殼牌倉庫的歷史發展沿革。（如近現代的產權糾紛與文物修復等。）該館除了不定期推出體驗課程與各項藝文展覽的活動給一般大眾遊客以外，也做為[[淡水社區大學]]的辦學場所。 |
殼牌公司在得知該殼牌故事館成立後，從海外越洋寄送了一臺舊式的加油機和模型公仔。這些也是殼牌故事館的特色之一。 | 殼牌公司在得知該殼牌故事館成立後，從海外越洋寄送了一臺舊式的加油機和模型公仔。這些也是殼牌故事館的特色之一。 | ||
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| − | *西元[[1862年]] | + | *西元[[1862年]] 淡水開港通商 |
| − | *西元[[1869年]] | + | *西元[[1869年]] 嘉士洋行創立（清同治8年） |
| − | *西元[[1887年]] | + | *西元[[1887年]] 劉銘傳興建台灣第一條官辦鐵路（清光緒13年） |
| − | *西元[[1894年]] | + | *西元[[1894年]] 英商范嘉士向紀化三水永租鼻仔頭西段土地（清光緒20年） |
| − | *西元[[1895年]] | + | *西元[[1895年]] 清、日簽訂馬關條約割讓臺灣（清光緒21年） |
| − | *西元[[1897年]] | + | *西元[[1897年]] 「拉派克嘉士公司」或為「殼牌運輸貿易有限公司」代理商（日明治30年） |
| − | *西元[[1900年]] | + | *西元[[1900年]] 殼牌石油在日本成立「迺生產石油株式會社」，於臺灣成立分店，買下倉庫後陸續進行擴建（日同治33年） |
| − | *西元[[1901年]] | + | *西元[[1901年]] 淡水線8月25日火車通車，倉庫區內興建支線鐵道（日同治34年） |
| − | *西元[[1944年]] | + | *西元[[1944年]] 第二次世界大戰末期，美軍對淡水進行大轟炸，發生了火燒臭油棧事件，即殼牌倉庫兩油槽被摧毀；從此倉庫僅作為倉儲使用（日昭和19年） |
| − | *西元[[1945年]] | + | *西元[[1945年]] 日本投降，國民政府領臺（日昭和20年） |
| − | *西元[[1971年]] | + | *西元[[1971年]] 迺生產石油支線鐵道廢除（民國60年） |
| − | *西元[[1988年]] | + | *西元[[1988年]] 為興建捷運工程淡水線鐵道停駛（民國77年） |
| − | *西元[[1992年]] | + | *西元[[1992年]] 百年番仔樓火災付之一炬（民國81年） |
| − | *西元[[1997年]] | + | *西元[[1997年]] 淡水捷運全線通車（民國86年） |
| − | *西元[[2000年]] | + | *西元[[2000年]] 嘉士洋行倉庫公告指定縣定古蹟（民國89年） |
| − | *西元[[2005年]] | + | *西元[[2005年]] 徐裕健建築師事務所設計監造（民國94年） |
==園區環境列表及相關照片== | ==園區環境列表及相關照片== | ||
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*戶外大舞臺（圖五） | *戶外大舞臺（圖五） | ||
*藝文沙龍觀景平臺（圖六） | *藝文沙龍觀景平臺（圖六） | ||
| − | * | + | *殼牌故事館（圖七、八）：早期為存放輕質汽油的倉庫，現為殼牌故事館，倉庫後半為藝文沙龍，至建築後亦可清晰眺望觀音山。為園區後期所興建之建築，因建築於河岸的沙地上，地坪採用厚達30cm之混凝土特殊結構。 |
*啟示錄人文影像館（圖九） | *啟示錄人文影像館（圖九） | ||
*淡水社大校務行政處（圖十）：早期為油品製罐工廠及辦公室，目前作為淡水文化基金會、社區大學辦公室、常設展示室，是此園區唯一具有石材（花崗石板）地面的倉庫。 | *淡水社大校務行政處（圖十）：早期為油品製罐工廠及辦公室，目前作為淡水文化基金會、社區大學辦公室、常設展示室，是此園區唯一具有石材（花崗石板）地面的倉庫。 | ||
*番仔樓遺址區：番仔樓以木料、紅磚建造的洋樓，地面層挑高用以隔潮，風格為英國是小洋房。早期有段時間提供為英國駐臺副領事作為公館，1980年代殼牌公司則稱為「Shell House」，作為員工聚會、聚餐用途，也曾出借給英國僑民，經營成一般人聚會活動場地，後因莫名的火災焚毀。 | *番仔樓遺址區：番仔樓以木料、紅磚建造的洋樓，地面層挑高用以隔潮，風格為英國是小洋房。早期有段時間提供為英國駐臺副領事作為公館，1980年代殼牌公司則稱為「Shell House」，作為員工聚會、聚餐用途，也曾出借給英國僑民，經營成一般人聚會活動場地，後因莫名的火災焚毀。 | ||
*油槽遺跡（圖十三）：油槽1897年殼牌公司買下淡水嘉士洋行產業後，陸續建設三座油槽，儲存量分別為2500噸，1200噸，及80噸，由淡水鐵道系統特別分出一條支線，以載裝散裝油品。1944年10月12日美軍轟炸淡水之軍事目標，殼牌倉庫被列為34號標的物，油槽遭美軍命中起火焚毀，此一歷史事件遂成為淡水民間廣為流傳的【火燒臭油棧】，油槽現僅存槽底基礎痕跡。 | *油槽遺跡（圖十三）：油槽1897年殼牌公司買下淡水嘉士洋行產業後，陸續建設三座油槽，儲存量分別為2500噸，1200噸，及80噸，由淡水鐵道系統特別分出一條支線，以載裝散裝油品。1944年10月12日美軍轟炸淡水之軍事目標，殼牌倉庫被列為34號標的物，油槽遭美軍命中起火焚毀，此一歷史事件遂成為淡水民間廣為流傳的【火燒臭油棧】，油槽現僅存槽底基礎痕跡。 | ||
| − | * | + | *煤油桶倉庫（圖十四）：早期為儲存煤油桶的倉庫，現設有教室七間、演講活動空間等大學上課場所。亦有此園區唯一一屋面銅製自然通風裝置可有效排放油氣之建築。 |
*潤滑油倉庫（圖十五）：早期為潤滑油品的儲放倉庫，現作為展場活動場，不定期舉辦活動。 | *潤滑油倉庫（圖十五）：早期為潤滑油品的儲放倉庫，現作為展場活動場，不定期舉辦活動。 | ||
*藝術家駐村：早期因受榕樹根系之破壞，將全棟建築拆除重新建造。 | *藝術家駐村：早期因受榕樹根系之破壞，將全棟建築拆除重新建造。 | ||
