"施合發商行" 修訂間的差異

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==簡介==
施合發商行是施坤山畢生心血所在,施坤山接收了日本人經營的「植松木材屋」,1926年(大正15)成立「株式會社施合發商行」。商行的位置在淡水街草厝尾1號(今淡水中正路28號,華南金控淡水分行行址)。
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  施合發商行是施坤山畢生心血所在,施坤山接收了日本人經營的「植松木材屋」,1926年(大正15)成立「株式會社施合發商行」。商行的位置在淡水街草厝尾1號(今淡水中正路28號,華南金控淡水分行行址)。
施合發商行的業務後來快速成長,除了主事者與幹部精明能幹之外,設備好是非常之關鍵,除了購置新式的製材機之外,還有其所用木料都是利用鐵路運送。他將製材工廠設置在淡水火車站的旁邊,將火車軌道延續鋪設到工廠內,讓木材的運輸更方便。而且擁有自己的船舶,從福州運回一年大約20萬棵以上的福州杉、松到淡水以及高雄。到了1935年,施合發商行在淡水河畔擁有三個碼頭及棧道,可以將船直接停在工廠貯木場旁,對裝卸木料及產品都非常方便。這兩項特色再加擅長經營,乃使施合發成為一家大型木材行。
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1931年(昭和6)~1944年(昭和19),接手的施禎益、盧阿山是商行的全盛時期。施禎益是施坤山的長子, 1928(昭和3)年19歲時進入「施合發商行」, 1931年(昭和6)6月其父施坤山逝世後被選為董事長,同年擔任官選淡水街協議會員。施禎益任內,聘請盧阿山為常務董事,周炳銘、許木生等人為分行經理,將商行業務大力擴充,到了1936年(昭和11)時,成為全臺灣屈指可數的大規模商行。當七七事變爆發,臺灣與福州間的貿易被中斷,商行遭受到重大的打擊,公司生意逐漸衰退沒落。1944年10月12日,美國空軍轟炸淡水,施禎益不幸被炸身亡,木材經營受到很大的打擊,施氏家族又大力栽培原擔任董事的女婿邱秀城,因此,盧阿山在戰爭結束之前逐漸淡出施合發商行。
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  施合發商行的業務後來快速成長,除了主事者與幹部精明能幹之外,設備好是非常之關鍵,除了購置新式的製材機之外,還有其所用木料都是利用鐵路運送。他將製材工廠設置在淡水火車站的旁邊,將火車軌道延續鋪設到工廠內,讓木材的運輸更方便。而且擁有自己的船舶,從福州運回一年大約20萬棵以上的福州杉、松到淡水以及高雄。到了1935年,施合發商行在淡水河畔擁有三個碼頭及棧道,可以將船直接停在工廠貯木場旁,對裝卸木料及產品都非常方便。這兩項特色再加擅長經營,乃使施合發成為一家大型木材行。
1945年10月,臺灣光復後,邱秀城以施合發商行董事長的身份,成為當時臺灣木材工業最重要的領導人,1947年他倡組「臺灣省木材工業同業公會」,並當選為首任理事長,1952年3月倡辦「臺灣林業」月刊,任內他積極爭取美國共同安全總署中國分署及農復會的支持,撥款從事臺灣森林的保育造林工作。就在邱秀城將公司事業與個人聲望推到最高峰的時候,1953年被告發盜伐臺中縣八仙山事業區的「八仙山盜林案」。但商行及其個人財產除保留家屬生活費外,全部沒收,木材王國「施合發商行」終於走進了歷史,結束三十年的輝煌歲月。
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  1931年(昭和6)~1944年(昭和19),接手的施禎益、盧阿山是商行的全盛時期。施禎益是施坤山的長子, 1928(昭和3)年19歲時進入「施合發商行」, 1931年(昭和6)6月其父施坤山逝世後被選為董事長,同年擔任官選淡水街協議會員。施禎益任內,聘請盧阿山為常務董事,周炳銘、許木生等人為分行經理,將商行業務大力擴充,到了1936年(昭和11)時,成為全臺灣屈指可數的大規模商行。當七七事變爆發,臺灣與福州間的貿易被中斷,商行遭受到重大的打擊,公司生意逐漸衰退沒落。1944年10月12日,美國空軍轟炸淡水,施禎益不幸被炸身亡,木材經營受到很大的打擊,施氏家族又大力栽培原擔任董事的女婿邱秀城,因此,盧阿山在戰爭結束之前逐漸淡出施合發商行。
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  1945年10月,臺灣光復後,邱秀城以施合發商行董事長的身份,成為當時臺灣木材工業最重要的領導人,1947年他倡組「臺灣省木材工業同業公會」,並當選為首任理事長,1952年3月倡辦「臺灣林業」月刊,任內他積極爭取美國共同安全總署中國分署及農復會的支持,撥款從事臺灣森林的保育造林工作。就在邱秀城將公司事業與個人聲望推到最高峰的時候,1953年被告發盜伐臺中縣八仙山事業區的「八仙山盜林案」。但商行及其個人財產除保留家屬生活費外,全部沒收,木材王國「施合發商行」終於走進了歷史,結束三十年的輝煌歲月。
 
   
 
   
 
==參考資源==
 
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於 2013年10月1日 (二) 19:31 的修訂

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簡介

  施合發商行是施坤山畢生心血所在,施坤山接收了日本人經營的「植松木材屋」,1926年(大正15)成立「株式會社施合發商行」。商行的位置在淡水街草厝尾1號(今淡水中正路28號,華南金控淡水分行行址)。

  施合發商行的業務後來快速成長,除了主事者與幹部精明能幹之外,設備好是非常之關鍵,除了購置新式的製材機之外,還有其所用木料都是利用鐵路運送。他將製材工廠設置在淡水火車站的旁邊,將火車軌道延續鋪設到工廠內,讓木材的運輸更方便。而且擁有自己的船舶,從福州運回一年大約20萬棵以上的福州杉、松到淡水以及高雄。到了1935年,施合發商行在淡水河畔擁有三個碼頭及棧道,可以將船直接停在工廠貯木場旁,對裝卸木料及產品都非常方便。這兩項特色再加擅長經營,乃使施合發成為一家大型木材行。

  1931年(昭和6)~1944年(昭和19),接手的施禎益、盧阿山是商行的全盛時期。施禎益是施坤山的長子, 1928(昭和3)年19歲時進入「施合發商行」, 1931年(昭和6)6月其父施坤山逝世後被選為董事長,同年擔任官選淡水街協議會員。施禎益任內,聘請盧阿山為常務董事,周炳銘、許木生等人為分行經理,將商行業務大力擴充,到了1936年(昭和11)時,成為全臺灣屈指可數的大規模商行。當七七事變爆發,臺灣與福州間的貿易被中斷,商行遭受到重大的打擊,公司生意逐漸衰退沒落。1944年10月12日,美國空軍轟炸淡水,施禎益不幸被炸身亡,木材經營受到很大的打擊,施氏家族又大力栽培原擔任董事的女婿邱秀城,因此,盧阿山在戰爭結束之前逐漸淡出施合發商行。

  1945年10月,臺灣光復後,邱秀城以施合發商行董事長的身份,成為當時臺灣木材工業最重要的領導人,1947年他倡組「臺灣省木材工業同業公會」,並當選為首任理事長,1952年3月倡辦「臺灣林業」月刊,任內他積極爭取美國共同安全總署中國分署及農復會的支持,撥款從事臺灣森林的保育造林工作。就在邱秀城將公司事業與個人聲望推到最高峰的時候,1953年被告發盜伐臺中縣八仙山事業區的「八仙山盜林案」。但商行及其個人財產除保留家屬生活費外,全部沒收,木材王國「施合發商行」終於走進了歷史,結束三十年的輝煌歲月。

參考資源

  • 淡水學用語辭典
  • 《續修淡水鎮志》,未刊本,(淡水區公所,2012)。
  • 《臺北縣定古蹟淡水施家古厝修復及再利用計畫》,(臺北:臺北縣政府文化局,2008)。
  • 周宗賢〈淡水企業家施坤山其人其事〉,十九期,(臺北:淡江史學,2008)。

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