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淡江大橋

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  • 影片描述:我們的島 第708集 愛憎淡江橋 (2013-5-27)
  • 影片來源:YouTube網站


簡介[編輯]

  淡江大橋,是跨越淡水河口,緊臨臺灣海峽,連接淡水沙崙路八里台北港的一座新建大橋,因與淡海輕軌共構,路寬44公尺,將是全台最寬的橋。預期效益是因淡江大橋位於淡水河口,可配合景觀、觀光及遊憩活動,使其成為北部新地標,另外可加強銜接淡水及八里,串聯北部濱海及八里左岸遊憩活動,縮短兩地產業活動及淡水與八里間約15公里之通行距離及尖峰時段可省下25分鐘之通車時間,並改善淡海新市鎮聯外交通,板橋、臺北市區民眾可透過64、65或61快速道路直通八里、淡水及北海岸沿線,桃竹苗地區也可以替代國道一號淡水河橋、國道三號碧潭橋的交通流量,往台中、彰化、雲林、嘉義、台南海線,高速公路假日塞車、施工、車禍可以改走台61線經淡江大橋,新豐→後龍雖未高架完工,但是不會很塞,因不收取過路費,而被稱為「窮人的高速公路」。促進鄰近地區繁榮發展,可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋30%交通量,提昇該路段服務水準,使北部濱海公路系統更完善。

  淡江大橋包括橋梁長約0.9公里、引道長約5.1公里,全長6公里,計畫規劃路線銜接省道快速公路台61甲線,採高架方式延伸,跨越淡水河河口,終點於淡水區沙崙路與中正路口,連接淡海新市鎮及往淡水老街。

  淡江大橋位於淡水河口,環保團體和部份居民擔心會對生態文化與夕照景觀造成衝擊。淡江大橋的開發案,於1998年7月完成規劃,1999年11月通過環評後,只完成台北港南端台61甲線等路段,之後就延宕到2011年才進行環差審查,如今通過環評後,淡江大橋預定在2014年底動工,可望在2020年完工通車。2015年8月12日,淡江大橋完成國際競圖評選,結果由中興工程顧問公司與合作之德商理安工程顧問公司共同得標。淡江大橋採用國際競圖,由知名英國建築師扎哈.哈迪德(Zaha Hadid)設計(2016年3月逝世),為單塔不對稱斜張橋造型設計,映襯著淡水夕照。淡江大橋跨越淡水河,銜接淡水區、八里區兩側,預計將縮減兩側往來路程約十五公里,毋須繞行關渡大橋,也有紓解台二線、國道一號淡水河橋、國道三號碧潭大橋尖峰時間車流量壓力成效,可望串起產業觀光發展。

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