正在編輯 猴硐車站

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猴硐火車站由於在日本時代,為了因應小粗坑煤礦及金礦的開採,因此日本政府設立了[[猴硐車站]],當時整個車站是旁邊的[[瑞三本礦]]內最大的依附貨運站,在當年可說是擁有重要的交通要地。隨著時間更迭,在鐵路電氣化後,保存質樸鄉土風味的火車站已經是非常少見了,而[[猴硐車站]]就是一處仍具小鎮風貌的地方。<br>
 
猴硐火車站由於在日本時代,為了因應小粗坑煤礦及金礦的開採,因此日本政府設立了[[猴硐車站]],當時整個車站是旁邊的[[瑞三本礦]]內最大的依附貨運站,在當年可說是擁有重要的交通要地。隨著時間更迭,在鐵路電氣化後,保存質樸鄉土風味的火車站已經是非常少見了,而[[猴硐車站]]就是一處仍具小鎮風貌的地方。<br>
 
==1970年代車站改建==
 
在西元1970年,車站改建成為水泥磚造房,一樓為裝載煤炭的設施,所以以前有鐵軌穿越其中,可直接讓貨車停放裝運,因此一樓的高度遠超過一般的樓層;二樓才是售票處、候車室和辦公室,乘客剪票進站後,會直接經過天橋再下到月台候車,在當時擁有台鐵最早的跨站式設計概念。
 
 
  
 
==歷史沿革==
 
==歷史沿革==

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