"淡江大學海事博物館" 修訂間的差異
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「淡江大學海事博物館」前身為「淡江大學商船學館」,民國66年(1977)3月30日由當時交通部長[[林金生]]破土,[[張榮發]]先生奠基,於隔年4月竣工落成。商船學館為當時航海、輪機兩系共同使用,商船學館結構設計完全按照商船船樓及機艙形狀,目的是要使學生猶如置身船上,以期在校求學之際,即培養其堅忍不拔之志節,乘長風破萬里浪之氣度。民國78年(1989)年,政府教育法規改變,規定航海系與輪機系改由國立大學設置,因此[[淡江大學]]航海、輪機兩系被迫停招。當時淡江大學董事長林添福,因不忍系館閒置,建議校方保留原有軟硬體,增加新式設備,改設為博物館,他亦捐贈私人收藏、純手工打造的五十艘全球知名的船艦模型,充實該館。民國79年6月6日,蛻變成國內首創「海事博物館」,正式對外開放。 | 「淡江大學海事博物館」前身為「淡江大學商船學館」,民國66年(1977)3月30日由當時交通部長[[林金生]]破土,[[張榮發]]先生奠基,於隔年4月竣工落成。商船學館為當時航海、輪機兩系共同使用,商船學館結構設計完全按照商船船樓及機艙形狀,目的是要使學生猶如置身船上,以期在校求學之際,即培養其堅忍不拔之志節,乘長風破萬里浪之氣度。民國78年(1989)年,政府教育法規改變,規定航海系與輪機系改由國立大學設置,因此[[淡江大學]]航海、輪機兩系被迫停招。當時淡江大學董事長林添福,因不忍系館閒置,建議校方保留原有軟硬體,增加新式設備,改設為博物館,他亦捐贈私人收藏、純手工打造的五十艘全球知名的船艦模型,充實該館。民國79年6月6日,蛻變成國內首創「海事博物館」,正式對外開放。 | ||
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於 2013年10月11日 (五) 23:43 的修訂
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「淡江大學海事博物館」前身為「淡江大學商船學館」,民國66年(1977)3月30日由當時交通部長林金生破土,張榮發先生奠基,於隔年4月竣工落成。商船學館為當時航海、輪機兩系共同使用,商船學館結構設計完全按照商船船樓及機艙形狀,目的是要使學生猶如置身船上,以期在校求學之際,即培養其堅忍不拔之志節,乘長風破萬里浪之氣度。民國78年(1989)年,政府教育法規改變,規定航海系與輪機系改由國立大學設置,因此淡江大學航海、輪機兩系被迫停招。當時淡江大學董事長林添福,因不忍系館閒置,建議校方保留原有軟硬體,增加新式設備,改設為博物館,他亦捐贈私人收藏、純手工打造的五十艘全球知名的船艦模型,充實該館。民國79年6月6日,蛻變成國內首創「海事博物館」,正式對外開放。
參考資料
- 淡水學用語辭典