正在編輯 原英商嘉士洋行倉庫
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==簡介== | ==簡介== | ||
| − | [[嘉士洋行倉庫]]（即[[淡水殼牌倉庫]]、[[淡水文化園區]] | + | [[嘉士洋行倉庫]]（即[[淡水殼牌倉庫]]、[[淡水文化園區]]）位於淡水區鼻頭街22號，[[淡水捷運站]]東側。[[1860年]]（清咸豐10年）清廷依北京條約對外開放四港（安平、打狗、淡水、雞籠），[[淡水港]]迅速成為北臺灣第一大港、佔全臺貿易量六成以上。洋商亦快速進駐，有'''寶順、德記、水陸、和記、怡記'''五大洋行，之後[[嘉士洋行]]也並列位於淡水[[烽火段]]及[[鼻仔頭]]等地方。[[1894年]]11月，當時著名茶葉外銷洋行「嘉士洋行」的英籍商人范嘉士（Francis Cass）透過中間人向滬尾草寮莊外鼻仔頭居民紀化三，以2千4百銀元及「盡斷根永遠出租田園山埔地段字」的名義承租約一甲的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。 |
| − | 殼牌公司創辦人馬可仕、薩姆耳兄弟，殼牌公司於[[1897年]]將石油生產、油輪、貿易倉儲加以整合，以紀念其父販賣貝殼起家，遂命公司名為殼牌運輸貿易公司，並買下淡水的[[嘉士洋行]]倉庫為遠東地區貿易之一環。當時增建了兩座倉庫及三座油槽，分別為2500噸、1200噸及60噸，區內更鋪設鐵軌（[[臺鐵亞細亞支線]] | + | 殼牌公司創辦人馬可仕、薩姆耳兄弟，殼牌公司於[[1897年]]將石油生產、油輪、貿易倉儲加以整合，以紀念其父販賣貝殼起家，遂命公司名為殼牌運輸貿易公司，並買下淡水的[[嘉士洋行]]倉庫為遠東地區貿易之一環。當時增建了兩座倉庫及三座油槽，分別為2500噸、1200噸及60噸，區內更鋪設鐵軌（[[臺鐵亞細亞支線]]）接通淡水火車線，便利貨櫃裝載油品，成為其全球業務的一環，大規模經營台灣的煤油買賣，更開啟了嘉士洋行新使命。 |
===臭油棧=== | ===臭油棧=== | ||
淡水開港後洋樓林立、最著名的便是[[英商寶順洋行住宅]]、[[德記洋行]]、[[道格拉斯洋行]]及殼牌公司之儲油及油槽倉庫等。 | 淡水開港後洋樓林立、最著名的便是[[英商寶順洋行住宅]]、[[德記洋行]]、[[道格拉斯洋行]]及殼牌公司之儲油及油槽倉庫等。 | ||
| − | [[淡水殼牌倉庫]]，因為各種汽油、煤油所形成濃厚的油臭味，使淡水區人民以「[[臭油棧]]」倉庫來稱呼它。三座十多公尺高的油槽建造後，成為淡水河口一帶醒目的地標，尤其[[1941年]]鄰近一旁的[[水上機場]]、[[氣候觀測所]] | + | [[淡水殼牌倉庫]]，因為各種汽油、煤油所形成濃厚的油臭味，使淡水區人民以「[[臭油棧]]」倉庫來稱呼它。三座十多公尺高的油槽建造後，成為淡水河口一帶醒目的地標，尤其[[1941年]]鄰近一旁的[[水上機場]]、[[氣候觀測所]]興建後，[[鼻仔頭]]因此成為軍事關注焦點。[[1944年]]4月，日本政府因殼牌集團屬於敵對同盟國，下令以敵產名義強制徵收。同年10月12日美軍沿淡水河口進入台北盆地轟炸，鼻仔頭的[[殼牌倉庫]]為第34號首批轟炸目標，油槽中彈起火，整整燒了三晝夜才被撲滅，成為淡水人記憶中最難忘的一頁，此一事件成為地方耆老口耳相傳之「'''火燒臭油棧'''」<ref>[http://www.tamsui.org.tw/83-3.html 臭油棧傳奇-淡水殼牌倉庫歷史解謎]</ref>。此後殼牌倉庫逐漸沒落，只做為備用倉儲用。 |
===古蹟指定與殼牌倉庫之捐贈=== | ===古蹟指定與殼牌倉庫之捐贈=== | ||
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G棟現為儲藏室，原為幫浦間。 | G棟現為儲藏室，原為幫浦間。 | ||
==殼牌故事館== | ==殼牌故事館== | ||
| − | + | 淡水文化基金會於D棟倉庫，也就是早期的輕質汽油倉庫，在其原址上建立了淡水殼牌故事館。通過整理歷年來所搜集的文字、影像資料及相關文物，在館內常設展出19世紀以來，殼牌集團與殼牌倉庫的歷史發展沿革。（如近現代的產權糾紛與文物修復等。）該館除了不定期推出體驗課程與各項藝文展覽的活動給一般大眾遊客以外，也做為淡水社區大學的辦學場所。 | |
| − | + | 殼牌公司在得知該殼牌故事館成立後，從海外越洋寄送了一台舊式的加油機和模型公仔。這些也是殼牌故事館的特色之一。 | |
==殼牌倉庫歷史沿革== | ==殼牌倉庫歷史沿革== | ||
:'''殼牌倉庫歷史沿革（鐵道意象）''' | :'''殼牌倉庫歷史沿革（鐵道意象）''' | ||
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*西元[[1887年]] 劉銘傳興建台灣第一條官辦鐵路（清光緒13年） | *西元[[1887年]] 劉銘傳興建台灣第一條官辦鐵路（清光緒13年） | ||
*西元[[1894年]] 英商范嘉士向紀化三水永租鼻仔頭西段土地（清光緒20年） | *西元[[1894年]] 英商范嘉士向紀化三水永租鼻仔頭西段土地（清光緒20年） | ||
| − | *西元[[1895年]] | + | *西元[[1895年]] 清、日簽訂馬關條約割讓台灣（清光緒21年） |
*西元[[1897年]] 「拉派克嘉士公司」或為「殼牌運輸貿易有限公司」代理商（日明治30年） | *西元[[1897年]] 「拉派克嘉士公司」或為「殼牌運輸貿易有限公司」代理商（日明治30年） | ||
| − | *西元[[1900年]] | + | *西元[[1900年]] 殼牌石油在日本成立「迺生產石油株式會社」，於台灣成立分店，買下倉庫後陸續進行擴建（日同治33年） |
*西元[[1901年]] 淡水線8月25日火車通車，倉庫區內興建支線鐵道（日同治34年） | *西元[[1901年]] 淡水線8月25日火車通車，倉庫區內興建支線鐵道（日同治34年） | ||
*西元[[1944年]] 第二次世界大戰末期，美軍對淡水進行大轟炸，發生了火燒臭油棧事件，即殼牌倉庫兩油槽被摧毀；從此倉庫僅作為倉儲使用（日昭和19年） | *西元[[1944年]] 第二次世界大戰末期，美軍對淡水進行大轟炸，發生了火燒臭油棧事件，即殼牌倉庫兩油槽被摧毀；從此倉庫僅作為倉儲使用（日昭和19年） | ||
| − | *西元[[1945年]] | + | *西元[[1945年]] 日本投降，國民政府領台（日昭和20年） |
*西元[[1971年]] 迺生產石油支線鐵道廢除（民國60年） | *西元[[1971年]] 迺生產石油支線鐵道廢除（民國60年） | ||
*西元[[1988年]] 為興建捷運工程淡水線鐵道停駛（民國77年） | *西元[[1988年]] 為興建捷運工程淡水線鐵道停駛（民國77年） | ||
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*園區大門（全區僅一出入口；圖一） | *園區大門（全區僅一出入口；圖一） | ||
| − | * | + | *鐵道、地磅平台（圖二）：嘉士洋行為運輸油品，於園內建設鐵路運輸系統，並連接至淡水線鐵路，將油品轉運各地，鐵道由北面大門進入後，設置月台（長47.5公尺）及罕見地磅平台；月台本體以磚砌而成，轉角處以塊石精緻砌築，地磅表面鑄有[HODGSON]&[STEAD]字樣。 |
*油水分離池（圖三） | *油水分離池（圖三） | ||
*大樹下休憩區（圖四） | *大樹下休憩區（圖四） | ||
| − | * | + | *戶外大舞台（圖五） |
| − | * | + | *藝文沙龍觀景平台（圖六） |
*殼牌故事館（圖七、八）：早期為存放輕質汽油的倉庫，現為殼牌故事館，倉庫後半為藝文沙龍，至建築後亦可清晰眺望觀音山。為園區後期所興建之建築，因建築於河岸的沙地上，地坪採用厚達30cm之混凝土特殊結構。 | *殼牌故事館（圖七、八）：早期為存放輕質汽油的倉庫，現為殼牌故事館，倉庫後半為藝文沙龍，至建築後亦可清晰眺望觀音山。為園區後期所興建之建築，因建築於河岸的沙地上，地坪採用厚達30cm之混凝土特殊結構。 | ||
*啟示錄人文影像館（圖九） | *啟示錄人文影像館（圖九） | ||
*淡水社大校務行政處（圖十）：早期為油品製罐工廠及辦公室，目前作為淡水文化基金會、社區大學辦公室、常設展示室，是此園區唯一具有石材（花崗石板）地面的倉庫。 | *淡水社大校務行政處（圖十）：早期為油品製罐工廠及辦公室，目前作為淡水文化基金會、社區大學辦公室、常設展示室，是此園區唯一具有石材（花崗石板）地面的倉庫。 | ||
| − | * | + | *番仔樓遺址區：番仔樓以木料、紅磚建造的洋樓，地面層挑高用以隔潮，風格為英國是小洋房。早期有段時間提供為英國駐台副領事作為公館，1980年代殼牌公司則稱為「Shell House」，作為員工聚會、聚餐用途，也曾出借給英國僑民，經營成一般人聚會活動場地，後因莫名的火災焚毀。 |
*油槽遺跡（圖十三）：油槽1897年殼牌公司買下淡水嘉士洋行產業後，陸續建設三座油槽，儲存量分別為2500噸，1200噸，及80噸，由淡水鐵道系統特別分出一條支線，以載裝散裝油品。1944年10月12日美軍轟炸淡水之軍事目標，殼牌倉庫被列為34號標的物，油槽遭美軍命中起火焚毀，此一歷史事件遂成為淡水民間廣為流傳的【火燒臭油棧】，油槽現僅存槽底基礎痕跡。 | *油槽遺跡（圖十三）：油槽1897年殼牌公司買下淡水嘉士洋行產業後，陸續建設三座油槽，儲存量分別為2500噸，1200噸，及80噸，由淡水鐵道系統特別分出一條支線，以載裝散裝油品。1944年10月12日美軍轟炸淡水之軍事目標，殼牌倉庫被列為34號標的物，油槽遭美軍命中起火焚毀，此一歷史事件遂成為淡水民間廣為流傳的【火燒臭油棧】，油槽現僅存槽底基礎痕跡。 | ||
*煤油桶倉庫（圖十四）：早期為儲存煤油桶的倉庫，現設有教室七間、演講活動空間等大學上課場所。亦有此園區唯一一屋面銅製自然通風裝置可有效排放油氣之建築。 | *煤油桶倉庫（圖十四）：早期為儲存煤油桶的倉庫，現設有教室七間、演講活動空間等大學上課場所。亦有此園區唯一一屋面銅製自然通風裝置可有效排放油氣之建築。 | ||
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檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-出入口大門正面照.jpeg|<center>出入口大門正面照（圖一）</center> | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-出入口大門正面照.jpeg|<center>出入口大門正面照（圖一）</center> | ||
| − | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫- | + | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-鐵道、地磅平台.jpeg|<center>鐵道、地磅平台（圖二）</center> |
檔案:淡水文化園區殼牌倉庫油水分離池.jpeg|<center>油水分離池（圖三）</center> | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫油水分離池.jpeg|<center>油水分離池（圖三）</center> | ||
檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-大樹下休憩區.jpeg|<center>大樹下休憩區（圖四）</center> | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-大樹下休憩區.jpeg|<center>大樹下休憩區（圖四）</center> | ||
| − | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫- | + | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-戶外大舞台.jpeg|<center>戶外大舞台（圖五）</center> |
| − | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫- | + | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-藝文沙龍觀景平台眺望之景色.jpeg|<center>藝文沙龍觀景平台眺望之景色（圖六）</center> |
檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-殼牌故事館.jpeg|<center>殼牌故事館（圖七）</center> | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-殼牌故事館.jpeg|<center>殼牌故事館（圖七）</center> | ||
檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-殼牌故事館正面照.jpeg|<center>殼牌故事館正面照（圖八）</center> | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-殼牌故事館正面照.jpeg|<center>殼牌故事館正面照（圖八）</center> | ||
| 行 124： | 行 124： | ||
:每周一休園，逢國定假日配合開園，原休館日順延至假期後一日，園區另行公告之休園日請參考網站。 | :每周一休園，逢國定假日配合開園，原休館日順延至假期後一日，園區另行公告之休園日請參考網站。 | ||
*導覽服務：每周六、日15：00～17：00提供免費導覽服務，平日接受團體預約導覽。 | *導覽服務：每周六、日15：00～17：00提供免費導覽服務，平日接受團體預約導覽。 | ||
| − | * | + | *停車資訊：園區內未設置停車場，請將車輛停至淡水捷運站地下停車場或鄰近私人停車場。 |
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檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-入口指標3.png|<center>入口指標1</center> | 檔案:淡水文化園區殼牌倉庫-入口指標3.png|<center>入口指標1</center> | ||
| 行 132： | 行 132： | ||
==交通地圖== | ==交通地圖== | ||
| − | * | + | *地址：新北市淡水區鼻頭街22號 |
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| 行 161： | 行 161： | ||
*[http://www.tamsui.org.tw/shellstory/index.htm 淡水文化基金會-淡水文化園區-殼牌倉庫導覽介紹] | *[http://www.tamsui.org.tw/shellstory/index.htm 淡水文化基金會-淡水文化園區-殼牌倉庫導覽介紹] | ||
*[https://www.facebook.com/tamsuishell 殼牌倉庫facebook] | *[https://www.facebook.com/tamsuishell 殼牌倉庫facebook] | ||
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[[Category:古蹟]] | [[Category:古蹟]] | ||
