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| − | [[福佑宮]] | + | [[福佑宮]]是背風凹岸所在，依山面海形勢最佳，前有碼頭和航道對外可與唐山外埠往來，對內可和臺北內港交通，廟後有路徑連接附近農村腹地，即是物產的集散地，也是民眾進出之門廊，因此以[[福佑宮]]為樞紐，發展成滬尾莊的聚落。乾嘉年間在[[福佑宮]]東側形成[[公館口]]市集，道光年後發展出[[東興街]]（淡信以東）以及後來的後街仔（[[公明街]]口以東），成為現在的中正路前段。淡水開港後，從[[福佑宮]]西側發展出[[新店街]]，朝西發展到今三角公園（[[馬偕]]頭像）一帶。洋商與官署在新興的海埔地、官地上形成[[龍目井]]和[[烽火段]]，成為今日[[中正路]]的後段。 |
早期[[淡水街]]受地形影響，道路高低起伏、蜿蜒曲折，汽車引進後老舊街道不利車行，[[1934年]]10月總督府要求進行整頓改正[[中正路]]，公告「淡水是古老港街，街路過於狹小，街衢亦沒有整備，依照市區改正最基本需求的情形，這條路（即今中正路）是本街唯一重要的幹線，現有寬度太窄，擴張工事的實行可使交通更為圓滑」，[[1934年]]11月開始動工，從淡水車站到油車口的中山牆為止，全長2,545.2公尺，寬度由4公尺拓寬為9.09公尺。 | 早期[[淡水街]]受地形影響，道路高低起伏、蜿蜒曲折，汽車引進後老舊街道不利車行，[[1934年]]10月總督府要求進行整頓改正[[中正路]]，公告「淡水是古老港街，街路過於狹小，街衢亦沒有整備，依照市區改正最基本需求的情形，這條路（即今中正路）是本街唯一重要的幹線，現有寬度太窄，擴張工事的實行可使交通更為圓滑」，[[1934年]]11月開始動工，從淡水車站到油車口的中山牆為止，全長2,545.2公尺，寬度由4公尺拓寬為9.09公尺。 | ||
===火車吃水=== | ===火車吃水=== | ||
| − | + | 靠近火車站（今[[捷運淡水站]]的位置）的地方，以前的火車是蒸氣火車，水燒乾了需要補充水，便是在這個地方加水，於是就出現了「火車吃水」的這個名稱。 | |
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中正路中段，約是中正路10巷（俗稱公館巷）以西，迄[[福佑宮]]東側巷道（即重建街），從[[屎礐渡頭]]到[[福佑宮]]一帶，是以當時的柯姓商人在此建立一座「公館」辦事處所命名。是中正路上最早興起的一段。 | 中正路中段，約是中正路10巷（俗稱公館巷）以西，迄[[福佑宮]]東側巷道（即重建街），從[[屎礐渡頭]]到[[福佑宮]]一帶，是以當時的柯姓商人在此建立一座「公館」辦事處所命名。是中正路上最早興起的一段。 | ||
| − | + | 淡水的政治、金融機構都集中在此地，淡信、一信總社、鎮公所、代表會都在此地。且此地也是中藥行最密集的地段，許多中藥行都是成立數十年、甚至近百年的老店，[[保安堂]]的茶飲、[[萬寶堂]]的龜鹿二仙膠，都是遠近馳名的老字號品牌。公館巷、[[重建街]]口都是階梯小徑可通往後側[[崎仔頂]]，是瞭解淡水山城風味最佳捷徑。而淡信總社旁的小巷，可通往著名的[[屎礜仔渡頭]]。[[三協成餅店]]也是遊客必來的名店，附設的小型糕餅博物館頗具在地特色。 | |
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| − | + | 是福佑宮西側到三民街口，顧名思義就是較公館口後開發的地方，以前洋人在這裡建立商行。新店段的淡水一信中正分社原舊時為一信總社，是著名的地標，也是此段的分道點（於今[[阿婆鐵蛋]]隔壁，目前一信中正分社已遷走）。往山坡走可通往著名的[[淡水紅樓]]，往河邊走，則走向[[淡水]]、[[八里]]對渡的渡船頭。斜對面則有[[淡水鎮公所]]在[[2004年]]「展藝飛揚──2004年淡水藝術節」邀請[[淡水]]在地藝術家所創作製成的15公尺燒陶藝術牆（今中正路230號旁牆面）。 | |
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| − | 中正路自[[三民街]]口起後段靠山的一側，舊屬[[龍目井]]，因[[馬偕博士]] | + | 中正路自[[三民街]]口起後段靠山的一側，舊屬[[龍目井]]，因[[馬偕博士]]在此行醫、傳教而留下[[偕醫館]]、[[淡水禮拜堂]]的洋樓古蹟，為紀念他的奉獻而特別命名此街道為[[馬偕街]]，路口[[三角公園]]所立的馬偕雕像，是最引人注目的地標。 |
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| − | 位於最西邊，[[三民街]]口一直延伸到[[砲台埔]]下的一段，據說是因為當時的大木材行「施合發」的貨輪進到[[淡水河]] | + | 位於最西邊，[[三民街]]口一直延伸到[[砲台埔]]下的一段，據說是因為當時的大木材行「施合發」的貨輪進到[[淡水河]]時，要燃放烽火，通知上游的工人準備卸貨，因此稱之。烽火段為十九世紀中葉[[淡水]]開港後大力發展的地區，濱河地區本是洋商買辦租借建造的商行、倉庫，日本統治後，則變為郡役所、郵局、電信局等行政辦公的場地。 |
| − | + | 臨河地帶有數棵大榕樹，形成榕堤景觀，是淡水河邊約會談情最浪漫的地點。[[烽火段]]尾端的[[淡水舊漁港]]，原為[[淡水第一漁港]]，因漁業沒落而曾蕭條一段時間，但整個烽火段河岸自然恬靜的氛圍，吸引許多咖啡簡餐的業者進駐，近年來漁會撥款整修舊有的漁具倉庫，舊漁港一帶是淡水河岸欣賞夕陽、聽潮、看山最好的地段，已成為地標性的著名遊憩景點。 | |
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於 2021年11月22日 (一) 00:41 的修訂
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圖檔來源：臺北縣縣定古蹟淡水街長多田榮吉故居修復或再利用計畫，頁48。
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簡介
中正路老街，一般稱為淡水老街，舊稱「下街」、清朝末年稱「滬尾街」、日治時期稱「大街」，同時是淡水行政中心、金融機構集中區，每一小段距離就會有小巷道通往淡水河邊。早期的中正路可分為五段，由東往西分別為「火車吃水」、「東興街」、「公館口」、「新店」、「烽火段」。在渡船頭附近的某一處民房牆上，可看見為數不少清楚的彈痕，這些是二次世界大戰時美軍空襲淡水所遺留的砲痕，後來旁邊的房子蓋起來，就遮擋住了。
福佑宮是背風凹岸所在，依山面海形勢最佳，前有碼頭和航道對外可與唐山外埠往來，對內可和臺北內港交通，廟後有路徑連接附近農村腹地，即是物產的集散地，也是民眾進出之門廊，因此以福佑宮為樞紐，發展成滬尾莊的聚落。乾嘉年間在福佑宮東側形成公館口市集，道光年後發展出東興街（淡信以東）以及後來的後街仔（公明街口以東），成為現在的中正路前段。淡水開港後，從福佑宮西側發展出新店街，朝西發展到今三角公園（馬偕頭像）一帶。洋商與官署在新興的海埔地、官地上形成龍目井和烽火段，成為今日中正路的後段。
早期淡水街受地形影響，道路高低起伏、蜿蜒曲折，汽車引進後老舊街道不利車行，1934年10月總督府要求進行整頓改正中正路，公告「淡水是古老港街，街路過於狹小，街衢亦沒有整備，依照市區改正最基本需求的情形，這條路（即今中正路）是本街唯一重要的幹線，現有寬度太窄，擴張工事的實行可使交通更為圓滑」，1934年11月開始動工，從淡水車站到油車口的中山牆為止，全長2,545.2公尺，寬度由4公尺拓寬為9.09公尺。
火車吃水
靠近火車站（今捷運淡水站的位置）的地方，以前的火車是蒸氣火車，水燒乾了需要補充水，便是在這個地方加水，於是就出現了「火車吃水」的這個名稱。
菜園頂
菜園頂段是今日中正路前段靠近淡水捷運站的一部份，二十世紀初，北淡線火車通車後，菜園頂成為進入淡水的門戶地段，其中位於中正路15號的「觀宗寺」舊稱「義應間」，1896年日本政府在此設立淡水國語傳習所，開啟淡水近代教育的發展。觀宗寺一旁的海風餐廳，則是淡水最著名的海產餐廳，一道炒螃蟹是外地饕客最喜歡的美食。
東興街
公館口以東的一段，也是較公館口晚一點發展的商業地區，意指公館口向東發展的興盛街市，中正路從淡水信用合作社到公明街口的路，以前是行郊船頭行林立的商舖，尤其中正路112號曾是安溪籍紳商翁有來、翁有麟的產業，開設過「濟生」、「濟美」商號，是淡水信仰中心清水祖師最早奉祀的地點。
公館口
中正路中段，約是中正路10巷（俗稱公館巷）以西，迄福佑宮東側巷道（即重建街），從屎礐渡頭到福佑宮一帶，是以當時的柯姓商人在此建立一座「公館」辦事處所命名。是中正路上最早興起的一段。
淡水的政治、金融機構都集中在此地，淡信、一信總社、鎮公所、代表會都在此地。且此地也是中藥行最密集的地段，許多中藥行都是成立數十年、甚至近百年的老店，保安堂的茶飲、萬寶堂的龜鹿二仙膠，都是遠近馳名的老字號品牌。公館巷、重建街口都是階梯小徑可通往後側崎仔頂，是瞭解淡水山城風味最佳捷徑。而淡信總社旁的小巷，可通往著名的屎礜仔渡頭。三協成餅店也是遊客必來的名店，附設的小型糕餅博物館頗具在地特色。
新店
是福佑宮西側到三民街口，顧名思義就是較公館口後開發的地方，以前洋人在這裡建立商行。新店段的淡水一信中正分社原舊時為一信總社，是著名的地標，也是此段的分道點（於今阿婆鐵蛋隔壁，目前一信中正分社已遷走）。往山坡走可通往著名的淡水紅樓，往河邊走，則走向淡水、八里對渡的渡船頭。斜對面則有淡水鎮公所在2004年「展藝飛揚──2004年淡水藝術節」邀請淡水在地藝術家所創作製成的15公尺燒陶藝術牆（今中正路230號旁牆面）。
龍目井
中正路自三民街口起後段靠山的一側，舊屬龍目井，因馬偕博士在此行醫、傳教而留下偕醫館、淡水禮拜堂的洋樓古蹟，為紀念他的奉獻而特別命名此街道為馬偕街，路口三角公園所立的馬偕雕像，是最引人注目的地標。
烽火段
位於最西邊，三民街口一直延伸到砲台埔下的一段，據說是因為當時的大木材行「施合發」的貨輪進到淡水河時，要燃放烽火，通知上游的工人準備卸貨，因此稱之。烽火段為十九世紀中葉淡水開港後大力發展的地區，濱河地區本是洋商買辦租借建造的商行、倉庫，日本統治後，則變為郡役所、郵局、電信局等行政辦公的場地。
臨河地帶有數棵大榕樹，形成榕堤景觀，是淡水河邊約會談情最浪漫的地點。烽火段尾端的淡水舊漁港，原為淡水第一漁港，因漁業沒落而曾蕭條一段時間，但整個烽火段河岸自然恬靜的氛圍，吸引許多咖啡簡餐的業者進駐，近年來漁會撥款整修舊有的漁具倉庫，舊漁港一帶是淡水河岸欣賞夕陽、聽潮、看山最好的地段，已成為地標性的著名遊憩景點。
地圖/資訊
參考資料
- 周宗賢，「淡水日籍企業家多田榮吉」，淡江史學 第二十二期（2010年），128。
- 淡水街役場《淡水街要覽》，1938年（昭和13年），p.13。
- 永遠的滬尾大街──中正路
- 社區營造 重建街【淡水清旅行】
- 中正路總介【淡水鎮新興國小-滬尾老街尋根之旅】
